«Главстрой» Олега Дерипаски задействует свой промышленный земельный фонд под строительство жилья
Корпорация «Главстрой» готова пустить под застройку все свои московские промзоны. На их месте девелопер намерен построить 1,5 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости инвестиционной стоимостью 100 млрд руб.
Чтобы активизировать свой инвестиционный бизнес в Москве, «Главстрой» намерен заняться редевелопментом производственных площадок, формирующих строительную промышленность корпорации в столице, заявил замгендиректора ЗАО «Главстрой-менеджмент» Игорь Евтушевский. По его словам, в течение 10-15 лет компания намерена вывести в Подмосковье все свои столичные производственные предприятия и построить на их месте около 1,5 млн кв. м недвижимости. Этот мегапроект потребует порядка 100 млрд руб. инвестиций, но должен обеспечить девелоперу рентабельность на уровне 30%, пишет РБК daily.
На первом этапе, который рассчитан на ближайшую пятилетку, «Главстрой» планирует заняться редевелопментом трех промзон -
На месте этих трех предприятий «Главстрой» рассчитывает построить 200 тыс., 125 тыс. и 375 тыс. кв. м недвижимости соответственно. Совокупные инвестиции в эти проекты составят около 30 млрд руб., отмечает И.Евтушевский. По его словам, проекты уже обсуждались в мэрии на Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) и в ближайшее время ожидается выход распорядительного документа правительства Москвы, который позволит приступить к реорганизации промзон на западе, севере и юго-востоке столицы.
В рамках проводимой политики «разуплотнения территорий» столичные власти могут не разрешить «Главстрою» возвести планируемые 700 тыс. кв. м. Возможно, площадь строительства сократится до 500-550 тыс. кв. м, полагает г-н Евтушевский. Плотность застройки будет определяться на ГЗК и в ходе корректировки генплана Москвы, отмечает управляющий партнер компании Blackwood Константин Ковалев. По его словам, раньше на
Европейский банк реконструкции и развития и государственная компания «Автодор» заключили меморандум о сотрудничестве в области стратегических инициатив и дорожной отрасли России, передает РБК.
Как пояснил управляющий директор банка по инфраструктуре Томас Мейер, стороны намерены сотрудничать в реализации приоритетных проектов «Автодора» на принципах ГЧП. Банк будет участвовать в финансировании проектов путем выдачи кредитов, либо выкупом облигаций российской компании, либо через концессионные соглашения.
И.о. председателя правления «Автодора» Сергей Кельбах, отметил, что компания готова «видеть ЕБРР во всех проектах компании».
Напомним, в целях развития национальной транспортной системы РФ планирует вложить в дорожную отрасль до 2019 года 1,376 трлн руб., причем 367,7 млрд составят вложения частного сектора.