Группа ОМЗ изготовит оборудование для «Ангарской нефтехимической компании»


22.08.2011 13:09

Входящие в Группу ОМЗ «Ижорские заводы» после победы в тендере поставят нефтеперерабатывающее оборудование для «Ангарской нефтехимической компании».

В рамках контракта предприятие поставит на «АНХК» два реактора первой ступени и два реактора второй ступени для установки гидроочистки дизельных топлив - R-101 и R-201. Реакторы представляют собой сосуды высотой около 40 м и диаметром до 3,5 м. Общая масса поставляемого оборудования составит более 1,4 тыс. т.

В тендере принимали участие ведущие мировые и российские производители нефтеперерабатывающего оборудования. Конкурентными преимуществами Ижорских заводов, обеспечившими им победу, стали обязательства петербургского предприятия не только изготовить сосуды, но и доставить оборудование на площадку заказчика, обеспечить установку его в проектное положение, а также смонтировать внутрикорпусные устройства, отмечают на предприятии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



18.08.2011 11:41

Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».

По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.

ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью 521,6 км должна быть построена на расстоянии 50-60 км от Москвы. Работы еще не начались, первый участок планируется сдать в 2016 году, всю дорогу – в 2022 году. «Автодор» собирается привлекать концессионеров. Инвестиции до 2015 году должны составить 240,5 млрд руб., в том числе 2,98 млрд из инвестфонда.

Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».

Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.

Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо