Москва будет обеспечивать социальные объекты парковками
Администрация Москвы приняла решение о размещении в текущем году плоскостных автостоянок более чем на 5000 машиномест вблизи объектов социальной сферы. Об этом сообщили в Комплексе градостроительной политики и строительства города Москвы.
Планируется, что такие парковки будут организованы около объектов образования, здравоохранения, культуры, торговли и услуг, физической культуры и спорта. Необходимое поручение соответствующим отраслевым департаментам столицы было дано заммэра Москвы Маратом Хуснуллиным.
Ранее на заседании штаба по вопросам выполнения мероприятий по проектированию и строительству гаражей-стоянок в Москве он поручил департаментам совместно префектурами столичных округов и Москомархитектурой проработать вопрос о возможности размещения не менее 10 машиномест у каждого образовательного учреждения, а также парковочных мест около дошкольных, медицинских, спортивных, культурных учреждений и вблизи объектов торговли.
Как отметил заммэра, около большинства объектов соцсферы нет организованных плоскостных парковок. Это недопустимо, подчеркнул он. Многие жители города, приехав на своем автомобиле в поликлинику, ФОК или детсад, сразу же сталкиваются с проблемой парковки машин. В немалой степени от этого страдают и маломобильные граждане. Поэтому для удобства посетителей социальных объектов решено создавать парковки на прилегающих к ним территориях. Кроме того планируется, что данными парковочными местами смогут пользоваться и жители близлежащих домов, для того, чтобы припарковать автомобиль в ночное время.
На сегодняшний день Департаментом здравоохранения было предложено организовать парковки на 2705 машиномест около медицинских учреждений, Департаментом торговли и услуг – 889 машиномест вблизи объектов торговли, Департаментом физической культуры и спорта – 713 машиномест у спортивных объектов, Департаментом образования – 699 машиномест около образовательных учреждений, Департаментом культуры – 263 машиноместа вблизи учреждений культуры.
Кроме того, по информации ГУП «Дирекция гаражного строительства», Департаментом торговли был представлен дополнительный перечень участков для возможности организации в
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.