Первая нитка «Северного потока» в России успешно состыковалась
Сегодня успешно закончилась сварка последнего, «золотого» стыка первой нитки газопровода «Северный поток». «Золотой» стык соединил береговой участок нитки на российском берегу в бухте Портовая с морским участком, проходящим по дну Балтийского моря до побережья Германии. В ближайшее время первая нитка будет полностью готова к заполнению газом, за которым последует начало прямых поставок газа в Европу осенью
«Мы начали строительство чуть более 16 месяцев назад в апреле 2010 года, и за это время проложили по дну Балтийского моря
Как сообщили в компании, через пару дней на германском берегу первая нитка газопровода «Северный поток» будет соединена с европейской газотранспортной сетью. Таким образом российская газотранспортная сеть будет напрямую соединена с газораспределительной сетью Европы. Газопровод уже успешно прошел испытания на прочность, результаты которых подтвердили готовность газопровода к безопасной эксплуатации на протяжении как минимум 50 лет. «Северный поток» - это современный газопровод высокого качества и надежное долгосрочное решение по обеспечению эффективных поставок газа в ЕС.
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.