Проект строительства «Вологодской слободы» будет расширен
Расширение проекта «Вологодской слободы» произойдет в первую очередь за счет территории лодочной станции, находящейся рядом. Также планируется наладить пароходные маршруты по реке Вологда. Возможно, построят и пешеходные мосты. Об этом рассказал заместитель директора Ассоциации деревянного домостроения Вологодской области Андрей Максимовский.
Сейчас решаются подготовительные вопросы: городская администрация уже ищет варианты по перемещению лодочной станции в другое место.
Напомним, «Вологодская слобода» – совместный проект Правительства Вологодской области, Администрации города Вологды, НО «Ассоциация деревянного домостроения Вологодской области». Менее года назад площадка, на которой сейчас размещаются деревянные сооружения, была заросшим травой, неосвоенным участком земли. Более 70 тыс. человек приняли активное участие в проекте, в освоение территории и застройку вложено более 40 млн. руб. Стоит отметить, что бюджетные средства здесь практически не задействованы, финансировали проект сами предприятия и предприниматели.
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.