Северо-западное управление автодорог выделит почти 40 млн руб. на ремонт нескольких федеральных трасс


19.08.2011 15:57

На ремонт трасс «Нарва» и «Россия», а также ремонт 2-х мостов на трассах «Кола» управление «Севзапуправтодора» планирует затратить 39,2 млн. руб., пишет АБН.

На выполнение работ на трассе «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией, а также на подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга ФГУ «Севзапуправтодор» потратит 22 млн. рублей. Аукцион назначен на 12 сентября, работы должны быть завершены к началу октября.

Также ведомство объявило конкурс на ремонт 2-х мостов через реку Лава и через Смоляной ручей на трассах «Кола» и «Россия». Объем финансирования – 17,2 млн. рублей. Срок выполнения работ до середины ноября 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТРАССА



18.08.2011 11:41

Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».

По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.

ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью 521,6 км должна быть построена на расстоянии 50-60 км от Москвы. Работы еще не начались, первый участок планируется сдать в 2016 году, всю дорогу – в 2022 году. «Автодор» собирается привлекать концессионеров. Инвестиции до 2015 году должны составить 240,5 млрд руб., в том числе 2,98 млрд из инвестфонда.

Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».

Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.

Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо