В Холмогорском районе Архангельской области начали строить водоочистную станцию
В рамках рабочей поездки в Холмогорский район губернатор Архангельской области Илья Михальчук побывал на ряде социально-экономических объектов, которые возводятся и ремонтируются к юбилею М.В. Ломоносова.
Глава региона осмотрел площадку строительства станции водоочистки в деревне Малая Товра. Подрядчики уже завершили работы по возведению нулевого цикла здания. На следующей неделе строители должны собрать металлический каркас здания. Уже завезена и большая часть нового оборудования: специальные колонны, коагулянт для обработки воды и насосная техника, а также оборудование для утилизации отходов.
Станция сможет очищать до 2400 кб м воды в сутки. Объект планируется сдать в конце октября
«Чистую воду ждут жители трёх крупнейших сел Холмогорского района. Это один из самых значимых объектов, который станет большим подарком к юбилею Михаила Васильевича Ломоносова», - отметил Илья Михальчук.
Напомним, станция позволит завершить проект по прокладке группового водовода Малая Товра - Холмогоры с отводом на село Ломоносово и обеспечить чистой водой из артезианской скважины жителей сел Холмогоры, Матигоры и Ломоносово.
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.