К строительству московского метро будут подключены все без исключения организации метростроя
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.
Производитель фильтров для воды «Акватория» заключила долгосрочный договор аренды складских площадей на комплексе «Интертерминал-Трейд». Объем сделки составил 5000 кв.м. складов сухого хранения класса В. Арендованные помещения компания «Акватория» намерена использовать для хранения и отгрузки собственной продукции. По словам компании, поиск новой складской площадки был обусловлен увеличением объемов производства и расширением складских мощностей.
Компания «Акватория» является одним из ведущих производителей фильтров для воды (ТМ «Гейзер») в России. Развитая дистрибьюторская сеть компании «Акватория» расположена в более 120 городах России.
«Интертерминал-Трейд» – многофункциональный транспортно-логистический комплекс, в состав которого входят собственные офисные помещения и складские терминалы класса «В». Комплекс имеет развитую инфраструктуру, инженерные и сервисные коммуникации, что обеспечивает высокий уровень обслуживания клиентов и способствует локализации бизнес-процессов в пределах одного складского комплекса.