К строительству московского метро будут подключены все без исключения организации метростроя
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.
Сегодня состоялось открытие I очереди путепровода в створе Коломяжского проспекта. С сегодняшнего же дня по переправе будет осуществляться движение в сторону центра города. В обратном направлении машины пока будут по-прежнему двигаться через железнодорожный переезд.
Ожидается, что проблема пробок на данном участке дороги решится к лету
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский отметил, что запуск объекта имеет огромное значение для жителей Приморского района, так как разгружает одно из самых узких мест его дорожной сети, пишет БН.ру
В состав I очереди объекта входит также новый мост через Черную речку в створе Карельского пер. до короткорого пробита ул. Матроса Железняка.