К строительству московского метро будут подключены все без исключения организации метростроя
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.
Программа «Новое кольцо Москвы», предполагающая строительство ряда высотных комплексов в разных частях города, не будет реализована в городе в том виде, как задумывалась. Об этом заявил заммэра Москвы Марат Хуснуллин, пишет портал Стройкомплекса Москвы.
По словам заммэра, высотки не должны тяготеть ни к МКАД, ни к 3 транспортному кольцу. «Поскольку подобные сооружения влияют на восприятие целых районов, к их местоположению и архитектурному облику надо подходить творчески», - сказал заммэра.
Он добавил, что, учитывая высокую стоимость земли, высотное строительство в Москве неизбежно, «вопрос в том, где это допустимо и в каких масштабах».