К строительству московского метро будут подключены все без исключения организации метростроя
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.
Днепропетровский мост через Обводный канал в Петербурге для движения откроют в сентябре. Об этом сообщил сегодня в ходе рабочего совещания по реконструкции набережных Обводного канала гендиректор ОАО «Мостострой №6», компании-генподрядчика, Игорь Осипов. Новый мост построен в створе Днепропетровской улицы. Это будет сооружение с шестью полосами движения, по 3 полосы в каждом направлении, сообщает АБН.
И.Осипов также сообщил, что движение по набережной под Американскими мостами будет открыто в декабре
По словам главы компании, основной объем работ, запланированных на это полугодие, на участке строительства выполнен. Он отметил, что реализацию проекта затрудняет большое количество коммуникаций, в том числе не учтенных в проектной документации.
«Мы планировали открыть движение по Днепропетровскому мосту в начале августа, но проблема с переустройством сетей не позволила вовремя приступить к строительству подходов. Сейчас мы делаем все, для того чтобы в максимально сжатые сроки решить эти вопросы и открыть движение по переправе», - руководитель компании.
В настоящее время, уточнил И.Осипов, ведутся работы по всем запланированным в проекте транспортным объектам: Днепропетровскому мосту, мосту через реку Волковка, тоннелям на северной и южной набережных, участкам новой набережной на южной стороне канала.
Кроме того, ведется строительство коммуникационного коллектора на северной стороне канала. В настоящее время выполнено погружение около 400 тонн шпунтового ограждения. Завершение строительства коллектора позволит проводить все будущие работы по замене сетей без вскрытия земляного полотна.