Строительство фондохранилища в Пскове потребует вложения не менее 90 млн руб.
На строительство фондохранилища для Псковского музея-заповедника потребуется 90 млн руб. Заявка в Минкульта РФ на выделение средств из федерального бюджета уже подготовлена. Об этом сообщил губернатор Псковской области Андрей Турчак в рамках всероссийского оргкомитета по подготовке и проведению празднования 1150-летнего юбилея Изборска, который прошел накануне в Псковской области. Заседание провел вице-премьер РФ Александр Жуков.
А.Турчак отметил, что строительство данного объекта является важнейшим пунктом плана мероприятий, по подготовке к юбилею Изборска. За счет областного бюджета уже разработана проектно-сметная документация, на эти цели выделено 17 млн руб. Кроме того, Псковская область финансирует проведение археологических работ (7–10 млн руб.), на участке, где запланировано строительство хранилища.
Добавим, что сегодня вице-премьер Александр Жуков вместе с главой области и членами оргкомитета осмотрели площадку под строительство фондохранилища в Пскове, а также познакомились с проектом будущего здания. Предполагается, что оно будет состоять из двух частей - двухэтажного и трехэтажного зданий. В зданиях будут подземные и надземные уровни. Фондохранилище станет продолжением главного здания Псковского музея-заповедника - между ними будет организован переход. Общая площадь фондохранилища составит 3 тыс
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.