Началась реставрация водного каскада в Калининграде
В Калининграде началось восстановление каскада между Верхним и Нижним прудами, построенного более 80 лет назад. Этот гидротехнический узел пришел в негодность в начале 90-х годов, сообщает ИА REGNUM.
В течение трёх месяцев специалисты МКП «Управление капитального строительства» демонтируют старые и установят новые запорные устройства, а также обновят все инженерные узлы, обеспечивающие перепуск воды из верхнего в нижний водоём. На время строительных работ место их проведения, а также пешеходный мостик и дорожки вдоль водосборных сооружений закрыты для прохода.
В ходе реконструкции также будут приведены в порядок каналы и чаша бассейна. Ожидается, что в обновленном виде каскад приобретёт достойный внешний вид и обеспечит надёжное регулирование сброса из Верхнего озера в Нижний пруд и далее - в Преголю. Завершить его реконструкцию планируется до 11 ноября.
Водный каскад от Верхнего к Замковому пруду был построен в Кёнигсберге в
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.