Группа Лафарж завершила сделку по приобретению активов холдинга Карелнеруд


18.08.2011 16:26

Сегодня российское подразделение Группы Лафарж объявилo о завершении сделки по приобретению управляющего и производственного блоков холдинга Карелнеруд.

Холдинг является одним из крупнейших производителей нерудных материалов в Северо-Западном регионе России, который осуществляет поставку продукции в северные и центральные районы страны. В состав холдинга входят 3 карьера по добыче щебня, который широко используется в производстве бетонных смесей и для строительства дорог (асфальт, основание дорожной одежды, балластный слой железнодорожного пути).

По словам генерального директора ООО «Лафарж Эй энд Си» Уве Рота, этот бизнес станет одним из важнейших производств компании, предоставляющих качественные и высокотехнологичные материалы. Он также заявил, что, принимая во внимание существующие карьеры в Украине, эта сделка выводит компанию на лидирующие позиции по осуществлению поставок твердых пород на рынок Москвы.

Как отмечает гендиректор Карелнеруда, Вячеслав Смородин, Карелнеруд сейчас находится в очень хорошем состоянии и полностью поддерживает возможность последующей модернизации. «Начиная с лета 2008 года, на одном из наших карьеров действует новый высокотехнологичный завод по переработке и сортировке  щебня. Этот завод был построен совместно с финской компанией METSO Minerals, мировым лидером в своей области. Более того, Карелнеруд уделяет предельное внимание соблюдению экологических норм», - добавляет г-н Смородин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



18.08.2011 16:08

Архитектурный журнал «Капитель» опубликовал эскизы нескольких строящихся и проектируемых станций метро в Петербурге. Проекты вестибюлей станций «Международная» и «Бухарестская» проектировал «Ленметрогипрострой». В организации говорят, что в проектах «заявлены глобальные темы, объединяющие все народы: единство космического пространства, история мифологий и религий, научно-технический прогресс, взаимосвязь материального и духовного мира», пишет «Деловой Петербург».

Упомянутые станции станут продолжением Фрунзенского радиуса. Их ввод запланирован на 2012 г. «Бухарестская» будет находиться на пересечении улиц Салова и Бухарестской, а «Международная» – на углу улиц Белы Куна и Бухарестской. В Петербургском метрополитене агентству сообщили, что проекты «Ленметрогипростроя» в целом одобрены и уже едва ли претерпят сильные изменения.

Что касается проекта «Обводного канала-2», то сейчас он проходит согласование. В метрополитене пока затрудняются сказать, будет ли в итоге станция выглядеть именно так. Впрочем, сроки строительства «Обводного канала – 2» пока не утверждены, поэтому время для согласований еще есть.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо