Паспорта псковским дорогам должны быть выданы до 1 октября
Первый зам губернатора Псковской области Сергей Перников провел селекторное совещание с главами муниципальных районов и главами администраций муниципальных районов и городских округов области по вопросу завершения работ по паспортизации автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Паспортизацию планировалось выполнить до 1 сентября, однако, в настоящее время только 8 муниципалитетов завершили паспортизацию муниципальных дорог и искусственных сооружений (мосты, водопропускные трубы). Также были подробно озвучены промежуточные итоги паспортизации в каждом муниципальном образовании, а также объемы невыполненных работ. Особо было отмечено, что в ряде муниципалитетов указанная работа даже не начата, в их числе Гдовский, Островский, Порховский районы и город Великие Луки. Первый замглавы региона потребовал объяснений от глав муниципалитетов о причинах невыполнения в оговоренные сроки работ по паспортизации местных дорог. С отчетами выступили руководители всех вышеназванных муниципалитетов за исключением Главы Администрации г. Великие Луки Николая Козловского, он на селекторном совещании не присутствовал.
В заключении С.Перников поручил в срок до 1 октября закончить начатые работы по паспортизации, особо отметив при этом, что качество ее выполнения будет являться одним из основных критериев определения объемов выделяемых субсидий из областного бюджета муниципалитетам на содержание дорог.
Московское предприятие Группы ЛСР ООО «Объединение 45-М» выбрано основным поставщиком бетона для проекта реконструкции старейшего корпуса Российского экономического университета им. Плеханова. Всего на реконструкцию здания одного из старейших экономических университетов России «Объединение 45-М» поставит около 5 тыс. куб. м бетона различных классов до ноября
Непростые задачи по реконструкции объекта, имеющего высокую историческую ценность, обусловили высокие требования, предъявляющиеся к поставщику бетона. Как сообщили в компании, необходимо сохранить внешний облик здания, его атмосферу и при этом довести техническое состояние до соответствия стандартам сегодняшнего дня, сделать пригодным для дальнейшей эксплуатации.
Эта сложная задача требует особенно пристального внимания на этапе бетонирования: с одной стороны, будут укреплены ветхие внешние стены здания, а с другой - внутри исторической оболочки необходимо фактически построить новое здание, не повредив реконструированный фасад. Кроме того, на условия поставки бетона и строительные работы определенные ограничения налагает местоположение объекта реконструкции - корпус находится в районе с густо расположенными зданиями студгородка.