Первую очередь Коломяжского путепровода торжественно открыли
Сегодня состоялось открытие I очереди путепровода в створе Коломяжского проспекта. С сегодняшнего же дня по переправе будет осуществляться движение в сторону центра города. В обратном направлении машины пока будут по-прежнему двигаться через железнодорожный переезд.
Ожидается, что проблема пробок на данном участке дороги решится к лету
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский отметил, что запуск объекта имеет огромное значение для жителей Приморского района, так как разгружает одно из самых узких мест его дорожной сети, пишет БН.ру
В состав I очереди объекта входит также новый мост через Черную речку в створе Карельского пер. до короткорого пробита ул. Матроса Железняка.
Днепропетровский мост через Обводный канал в Петербурге для движения откроют в сентябре. Об этом сообщил сегодня в ходе рабочего совещания по реконструкции набережных Обводного канала гендиректор ОАО «Мостострой №6», компании-генподрядчика, Игорь Осипов. Новый мост построен в створе Днепропетровской улицы. Это будет сооружение с шестью полосами движения, по 3 полосы в каждом направлении, сообщает АБН.
И.Осипов также сообщил, что движение по набережной под Американскими мостами будет открыто в декабре
По словам главы компании, основной объем работ, запланированных на это полугодие, на участке строительства выполнен. Он отметил, что реализацию проекта затрудняет большое количество коммуникаций, в том числе не учтенных в проектной документации.
«Мы планировали открыть движение по Днепропетровскому мосту в начале августа, но проблема с переустройством сетей не позволила вовремя приступить к строительству подходов. Сейчас мы делаем все, для того чтобы в максимально сжатые сроки решить эти вопросы и открыть движение по переправе», - руководитель компании.
В настоящее время, уточнил И.Осипов, ведутся работы по всем запланированным в проекте транспортным объектам: Днепропетровскому мосту, мосту через реку Волковка, тоннелям на северной и южной набережных, участкам новой набережной на южной стороне канала.
Кроме того, ведется строительство коммуникационного коллектора на северной стороне канала. В настоящее время выполнено погружение около 400 тонн шпунтового ограждения. Завершение строительства коллектора позволит проводить все будущие работы по замене сетей без вскрытия земляного полотна.