Ижорские заводы изготовят и поставят металлоконструкции для II очереди Коломяжского путепровода
Ижорские заводы подписали контракт с ЗАО «Трест «Ленмостострой» на изготовление металлоконструкций для строительства II очереди путепровода в створе Коломяжского пр. Петербурга через железнодорожные пути Сестрорецкого направления.
Изделия будут представлять собой блоки, консоли, связи и поперечные балки общим весом 930 тонн. В соответствии с договором изделия будут отгружены заказчику в октябре-ноябре
Путепровод в створе Коломяжского пр. будет шестиполосным – по три полосы в обе стороны. Его строительство существенно улучшает условия движения транспорта.
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.