Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.
В «Псковэнерго» приступили к модернизации диспетчерских пунктов в Пыталово, Невеле, Острове, а также в производственном отделении Северных электрических сетей, в зоне обслуживания которого находится шесть административно-территориальных районов, сообщает портал сообщества ТЭК.
Как подчеркнул начальник службы автоматизированных систем технологического управления «Псковэнерго» Андрей Шрамко, работы по изготовлению и установке диспетчерских мнемосхем будет выполнять ЗАО «Поиск». Именно это предприятие ло победителем по результатам открытого одноэтапного конкурса на проведение реконструкции. Согласно договорным обязательствам, работы на всех пяти объектах будут завершены уже в декабре
Модульные конструкции новых мнемосхем будут выполнены по принципу аппликации из типовых символов, знаков и элементов, каждый из которых имеет определенный цвет корпуса и размер, светодиодную индикацию или механические индикаторы состояния. По своему функциональному назначению элементы будут делиться на пассивные элементы (элементы с мнемосимволами) и активные (сигнально-квитирующие).
Все новые диспетчерские щиты будут ориентированы для работы в комплексе с системами телемеханики в автоматизированной системе диспетчерского управления (АСДУ). При этом телеметрическая информация об основных параметрах распределительной сети будет выводиться в режиме реального времени не только на щиты, но и поступать на автоматизированные рабочие места диспетчеров в оперативно-информационных комплексах. Таким образом, обновленные диспетчерские пункты органично войдут в объединенную систему оперативного управления электрическими сетями «Псковэнерго».
Модернизация диспетчерских пунктов повысит наблюдаемость энергообъектов и, как следствие, усилит надежность электроснабжения потребителей в районах Псковской области. Прежние мнемосхемы служили энергетикам порядка 30 лет и уже совершенно устарели как в физическом, так и в техническом плане. На техническую модернизацию этих объектов «Псковэнерго» направит 14 млн. 750 тыс. руб. из средств, предусмотренных инвестпрограммой предприятия.