Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.
ОАО «Группа ЛСР» в первом полугодии
При этом выручка выросла на 8% - до 193,526 млн рублей, себестоимость - в 2,6 раза, до 116,007 млн рублей. Прибыль от продаж снизилась в 2,6 раза - до 27,288 млн рублей. Прибыль до налогообложения выросла в 5,3 раза - до 1 млрд 275,641 млн рублей, сообщает «Интерфакс Северо-Запад».
В отчете отмечается, что на размер чистой прибыли оказали доходы, полученные от участия в других организациях, а на размер выручки повлиял рост поступлений по лицензионным договорам на использование торговой марки.