Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.
Специалистами дочерней компании холдинга «ТИТАН-2» – ОАО «Монтажно-строительное управление № 90» – завершены работы по монтажу оборудования центрального экспериментального канала (ЦЭК) реактора ПИК. ЦЭК наряду с источниками холодных и горячих нейтронов, горизонтальными, наклонными и вертикальными экспериментальными каналами предназначен для проведения физических исследований на реакторе. Параллельно с этими работами специалисты других организаций холдинга «ТИТАН-2» также продолжают работы по достройке РК ПИК. В частности, специалисты ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» ведут строительство новой подстанции 110/6кВ ПС-58А. Наладчики ОАО «ТИТАНЭНЕРГОНАЛАДКА» ведут пусконаладочные работы в реакторном отделении на технологическом оборудовании и трубопроводах нескольких систем. Планируется, что в 2011 году в рамках реконструкции РК ПИК организации холдинга «ТИТАН-2», выступающего как генеральный подрядчик работ, проведут строительные и монтажные работы на сумму около 750 млн. руб. Справка Холдинг «ТИТАН-2» – крупнейшая на Северо-Западе России группа компаний, возводящая важнейшие объекты атомной промышленности и энергетики, осуществляющая полный цикл строительно-монтажных работ – от разработки проектной документации до сдачи объекта в эксплуатацию. В составе холдинга более 20 организаций и около 4 500 человек с более чем 40-летним опытом строительства уникальных и особо сложных объектов. Основной генподрядной организацией холдинга является ЗАО «КОНЦЕРН ТИТАН-2». Строительство реактора ПИК началось в 1978 году. В 2008 генподряд на достройку реактора передали холдингу «ТИТАН-2», и к концу 2009-го специалисты холдинга в срок завершили все работы в объеме первого пускового комплекса, передав объект персоналу института для подготовки к проведению физпуска. В настоящее время на объекте продолжаются дальнейшие работы по реконструкции. В настоящее время проектные, монтажные, электромонтажные, пусконаладочные работы на объекте ведут несколько организаций холдинга: ОАО «ТИТАНЭНЕРГОНАЛАДКА», ОАО «Монтажно-строительное управление № 90», ОАО «Сосновоборэлектромонтаж», ОАО «СПИИ «ВНИПИЭТ», ЗАО «ТИТАНВЕНТЕХ».