Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД


18.08.2011 11:41

Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».

По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.

ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью 521,6 км должна быть построена на расстоянии 50-60 км от Москвы. Работы еще не начались, первый участок планируется сдать в 2016 году, всю дорогу – в 2022 году. «Автодор» собирается привлекать концессионеров. Инвестиции до 2015 году должны составить 240,5 млрд руб., в том числе 2,98 млрд из инвестфонда.

Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».

Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.

Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


09.08.2011 10:33

ООО «Северсталь СМЦ-Колпино» начало поставки металлоконструкций для монтажа электросталеплавильного цеха (ЭСПЦ) сортового завода «Северстали» в Балаково (Саратовская обл.). Для его возведения компания планирует отгрузить около 7 тыс. тонн металлоконструкций, сообщили в Управлении внешних коммуникаций «Северсталь Российская Сталь».

Металлоконструкции ЭСПЦ, поставляемые ООО «Северсталь СМЦ-Колпино», являются самыми габаритными и сложными в транспортировке. Вес металлоконструкций колонн в сборе достигает 40 тонн, что объясняется размерами возводимого объекта. ЭСПЦ станет самым большим цехом, в котором будут осуществляться работы по производству и разливке стали. Это также самый высокий объект будущего завода: высота основного здания составит порядка 45 м, а на печном участке превысит 50 м, что сопоставимо с размерами 16-тиэтажного дома. Всего до конца года в адрес будущего мини-завода ООО «Северсталь СМЦ – Колпино» предполагается отгрузить более 15 тыс. тонн металлоконструкций.

«ЗАО «Северсталь - Сортовой завод Балаково» является одним из ключевых клиентов нашей компании. На его долю приходится около 50% всей продукции колпинского металлоцентра. Окончательную отгрузку металлоконструкций в адрес предприятия мы планируем завершить до конца этого года», – говорит Илья Пучковский, генеральный директор ООО «Северсталь СМЦ-Колпино».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: