Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко дала поручение внести в бюджет города на будущий год средства на проектирование второго корпуса научно-исследовательского института им.Иустина Джанелидзе, сообщает «Интерфакс».
Как сообщил глава комитета по здравоохранению Юрий Щербук на заседании правительства города в среду, план расширения и реконструкции НИИ им.Джанелидзе существует уже в течение нескольких лет, однако финансовые проблемы не позволяли его реализовать.
«Мы планируем создание проектно-сметной документации для расширения мощностей этого лечебного учреждения», - подчеркнул Ю.Щербук.