Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.
«До 2016 года в реконструкцию коммунального хозяйства Москвы должно быть вложено более 200 млрд рублей бюджетных средств и около 500 млрд рублей внебюджетных ресурсов», - заявил мэр Сергей Собянин на заседании столичного правительства, передает БН.ру
Руководитель столичного департамента топливно-энергетического хозяйства Евгений Скляров отметил, что в соответствии с программой «Развитие инженерной и коммунальной инфраструктуры Москвы» на 2012-2016 годы предполагается снизить износ объектов инфраструктуры, а также создать новые мощности.
«Предусмотрено строительство новых кабельных и воздушных линий электропередачи, что позволит увеличить их пропускную способность линий на 10-15%», - отметил он. В сфере теплоснабжения планируется достичь снижения аварийности на объектах, а также сокращения износа сетей с 24% до 10%.
По словам Е.Склярова, общие затраты на инфраструктуру составляют 297 млрд руб., а на строительство – более 79 млрд руб.. «В целом ресурсное обеспечение программы на все виды расходов составит 2,1 трлн руб., и 771 млрд руб. будет направлен на развитие инфраструктуры и новое строительство», - уточнил он.