Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.
Осенью в рамках V Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate правительство Ленинградской области представит проекты пяти крупных индустриальных парков, реализующихся на территории региона.
Парк «Дони-Верево» возводится на границе с Петербургом в Гатчинском районе. На территории площадью
Парк Greenstate в Горелово – проект компании «ЮИТ Лентек» (финский концерн YIT) в Ломоносовском районе Ленобласти. Общая площадь участка
Парк «Приневский» площадью
«Уткина Заводь» – многофункциональный девелоперский проект общей площадью
Парк «Мариенбург» расположен в Гатчинском районе находится в непосредственной близости от крупных предприятий: «Электронстандарт», «Петито-Инвестмент», ЦНИИ «Прометей», «Ленинец», СП Valio и Гатчинского молокозавода. Разрешенное использование – для строительства комплекса производственных и складских корпусов 3-5 классов опасности. Соинвестором, девелопером и брокером выступает «Олимп 2000». На данный момент построена и введена в эксплуатацию I очередь парка (