Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД


18.08.2011 11:41

Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».

По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.

ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью 521,6 км должна быть построена на расстоянии 50-60 км от Москвы. Работы еще не начались, первый участок планируется сдать в 2016 году, всю дорогу – в 2022 году. «Автодор» собирается привлекать концессионеров. Инвестиции до 2015 году должны составить 240,5 млрд руб., в том числе 2,98 млрд из инвестфонда.

Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».

Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.

Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.08.2011 12:19

Фонд имущества Петербурга провел аукцион по продаже 4 нежилых зданий общей площадью 1500 кв. м на территории трамвайного парка №1 на Московском пр., 83, пишут «Ведомости».

Стартовая цена лота была 300,4 млн руб., на торги пришли три участника. Лот был продан за 305,4 млн руб. Победитель аукциона – ООО «Эмси истейт инвестмент». Его представитель Николай Белых, отказавшись раскрыть собственников компании, сообщил, что она аффилирована с компанией Meridian Capital, в собственности которой уже есть 11 га бывшей территории молокозавода «Петмол» по соседству.

Купленные объекты расположены на двух участках общей площадью в 6,3 га, земля до 2021 года находится в аренде у ГУП «Горэлектротранс». Компания выкупит или арендует землю под застройку, заявил Николай Белых. Участок под трампарком освободится к концу 2013 года, ожидает он. К этому времени парк планируется перевести в новое депо в Шушарах. Оставшаяся территория (около 6 га) будет выставлена на торги до конца 2012 года, сообщили вы КИСП.

На Московском, 83, будет построено около 100 тыс. кв. м недвижимости, в т.ч. 40 тыс. кв. м жилья комфорт-класса, 15 тыс. кв. м офисов, парковки, школа, говорит Николай Белых. Он не исключает, что проект застройки территории трамвайного парка и «Петмола» будет комплексным.

Цена лота по итогам торгов невысокая, считает гендиректор СК «Темп» Юрий Лучко. Ажиотажа не было, поскольку участок мало подходит для строительства жилья – это промышленная территория, рядом железная дорога, говорит он. На 6 га трампарка можно построить более 100 тыс. кв. м жилья комфорт-класса, объем инвестиций в такой проект может составить около 130 млн долларов, считает замдиректора отдела стратегического консалтинга компании Jones Lang LaSalle Андрей Косарев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: