Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.
Колпинское ЗАО «Ижорский трубный завод» проведет мероприятия по минимизации экологической нагрузки на окружающую среду. До конца
Новая система очистки СОЖ, используемая при обработке труб большого диаметра, позволит на порядок снизить количество отходов и вернуть чистую воду в технологический цикл, снизив ее расход на 20%. При разработке проекта специалистами учтена вся специфика производства, требования к степени фильтрации воды получаемой в результате очистки СОЖ.
Поставщиком оборудования выступила компания ЗАО «Ионообменные технологии». Монтаж установки очистки СОЖ предполагается завершить до конца