Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД


18.08.2011 11:41

Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».

По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.

ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью 521,6 км должна быть построена на расстоянии 50-60 км от Москвы. Работы еще не начались, первый участок планируется сдать в 2016 году, всю дорогу – в 2022 году. «Автодор» собирается привлекать концессионеров. Инвестиции до 2015 году должны составить 240,5 млрд руб., в том числе 2,98 млрд из инвестфонда.

Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».

Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.

Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


12.08.2011 10:32

Вчера губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и зампред правительства России Дмитрий Козак ознакомились с ходом строительства второй очереди Западного скоростного диаметра.

Как сообщает пресс-служба администрации губернатора, все работы идут по графику. В мае этого года открылось движение до Благодатной улицы и введен платный проезд по ЗСД. Как отметила В.Матвиенко, важно было построить и запустить первый платный участок, чтобы показать его в работе. Анализ результатов первых трех месяцев платной эксплуатации трассы показал, что ЗСД очень востребован. При этом даже сравнительно небольшой участок скоростной дороги значительно снизил нагрузку на улично-дорожную сеть города.

Вторую очередь ЗСД – до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки - планируется завершить до конца 2011 г. В 2012 будет построена третья очередь - от Богатырского проспекта до транспортной развязки на пересечении с трассой «Скандинавия», и начнется строительство четвертой и пятой очереди ЗСД – центрального участка дороги.

Ожидается, полностью движение по ЗСД откроется в 2015 г. Губернатор подчеркнула, что после открытия трассы с севера на юг города можно будет проехать в три раза быстрее, чем по городским улицам – примерно за 25 минут, вместо полутора часов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: