Петербург заинтересован в приходе Fiat
Петербургские власти заинтересованы в инициативе концерна Fiat по строительству завода в городе. Об этом сообщила пресс-служба Комитета по инвестициям и стратегическим проектам. При этом, город готов оказать поддержку данному проекту на всех стадиях.
В сообщении отмечается, что участие такой крупной компании в автомобильном кластере Петербурга положительно повлияет на инвестклимат, а также создаст новый рабочие места.
Также в пресс-службе отметили, что автоконцерну может быть предложено несколько участков для строительства, но конкретные места назвать отказались, ссылаясь на то, что пока нет конкретного предложения от Fiat.
Напомним, сегодня глава департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков заявил, что Fiat рассматривает в качестве альтернативной площадки нового производства в России Петербург и решение по этому вопросу будет принято итальянским концерном нынешней осенью.
Московские власти увеличивают инвестиции в капитальное строительство, но строительных мощностей не хватает уже сегодня, пишут «Ведомости».
Как следует из проекта адресной инвестиционной программы на 2012-2014 годы, расходы Москвы на капстроительство будут расти. В 2012 году инвестиции увеличатся почти на 70 млрд руб. (до 428,67 млрд), на 2013 год заложено 446,68 млрд, на 2014 – 476,48 млрд руб.
Но даже инвестиции этого года пока осваиваются вяло. По информации Департамента финансов, из 292 млрд руб., которыми в этом году должен распорядиться Департамент строительства, пока израсходовано лишь 23%. «Нет задачи освоить средства любой ценой. Основные объемы ввода новых объектов и, соответственно, финансирование приходятся на конец года», - прокомментировал руководитель ведомства Андрей Бочкарев.
Однако чиновник московского правительства признает, что строители уже не могут взять на себя дополнительные объемы, например по инфраструктурным проектам. В этом году Москва резко активизировала дорожное строительство, а в городе работает не больше десятка генподрядных организаций, специализирующихся на таких работах, объясняет гендиректор строительной компании МИСК Геннадий Животинский.
К тому же за время вынужденного простоя из-за «ревизии» инвестконтрактов новым столичным правительством часть строителей переориентировалась в регионы либо сократила персонал. По данным представителей строительных компаний, многие из них уже работают на пределе мощностей.
Впрочем, согласны с этим не все. «Если будут тендеры, то мы будем участвовать. Всех мощностей, которые есть у столичных строителей, должно хватить, чтобы реализовать городские программы», - считает уверен вице-президент «Ингеокома» Дмитрий Евсеев.
«Сейчас работы достаточно для того, чтобы строители были загружены, и строителей достаточно, чтобы выполнять всю запланированную работу, - считает Андрей Бочкарев. – Если мощностей не будет хватать, мы будем усиливать объекты новыми подрядчиками».