Екатеринбург. Многофункциональный проект
В Екатеринбурге определено место, где появится Итальянский квартал.
12 мая глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий провел рабочее совещание по реализации проекта «Итальянский квартал». Первый камень будет заложен неподалеку от перекрестка улицы Проезжей и переулка Укромного. Напомним, что церемония намечена на 30 мая; предположительно, в ней примет участие мэр Генуи.
В ходе совещания также обсуждались детали предстоящей работы и подводились итоги сделанного. В течение последнего времени итальянская сторона занималась корректировкой проекта, специалисты администрации Екатеринбурга проводили сбор технической документации для будущего строительства. Сейчас ведется подготовка площадки, где расположится итальянская деревня. Напомним, что квартал займет более 200 гектаров земли на северном берегу озера Шарташ.
Итальянский квартал – проект многофункциональный. На северном берегу Шарташа сначала планируется построить гостиницу, бизнес-центр, а также торговый центр. Впоследствии здесь будут возведены жилые дома и паркинги, производственные и развлекательные центры. В реализации проекта примут участие как итальянские, так и российские инвесторы. Отметим, что воплощение в жизнь этого серьезного проекта поддерживают муниципалитеты Екатеринбурга и Генуи.
По материалам ИА Regnum
Завтра состоится ввод в эксплуатацию после реконструкции базового депо по ремонту электропоездов Санкт-Петербург – Балтийский.
7 МАЯ в 9.30 на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» состоится торжественный ввод в эксплуатацию после реконструкции базового депо по ремонту электропоездов Санкт-Петербург – Балтийский.
Ввод в эксплуатацию 1-й очереди цеха подъемочного ремонта депо пройдет с участием президента ОАО «РЖД» и членов Правительства Санкт-Петербурга.
Моторвагонное депо Санкт-Петербург – Балтийский, выполняющее самую сложную форму ремонта секций электропоездов, было закрыто на реконструкцию в 2002 году. За три года на реконструкцию депо и его оснащение самыми современными технологиями было освоено около 1,5 млрд рублей. Сегодня аналогов депо нет на всей железнодорожной сети России.
АСН-Инфо