Москва ищет проектировщика развязки на пересечении Новоясеневского проспекта с улицей Профсоюзная
Москомархитектуры объявила конкурс на право заключения госконтракта на оказание услуг по исполнению функций заказчика с выполнением проектных работ по объекту «Транспортная развязка на пересечении Новоясеневского проспекта с Профсоюзной улицей в 2 уровнях», сообщает информцентр правительства Москвы.
Из материалов госзаказа следует, что максимальная сумма контракта оценивается властями в 282,3 млн руб.
Общий срок выполнения работ составляет 365 календарных дней с момента заключения государственного контракта, уточняется в документах.
По данным информцентра, в текущем году власти также планируют начать реконструкцию на улице Большая Академическая, строительство транспортной развязки на пересечении Дмитровского шоссе с 3-м Нижнелихоборским проездом, строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе, реконструкцию Ленинградского шоссе от МКАД до дороги на Шереметьево-1, реконструкцию Лианозовского проезда от Дмитровского шоссе до Череповецкой улицы с устройством проезда под Дмитровским шоссе.
В целях реализации проекта «Лахта-центра» городские власти отказались от строительства на прилегающем к мега-проекту участке Центральной водно-спасательной станции, пишет «Коммерсант».
В сентябре правительство Санкт-Петербурга должно было утвердить план мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции спасательных станций ГУ «Поисково-спасательная служба Санкт-Петербурга» (ПСС) на 2012-2017 годы. Главным объектом программы должна стать Центральная водно-спасательная станция, где планировалось сосредоточить центр управления ПСС и подразделение спасателей-водолазов.
В течение года ПСС совместно с профильными комитетами Смольного подбирала участок для центральной станции (где должны разместиться спасательный автотранспорт, катера, суда на воздушной подушке и другие средства спасения людей), позволяющий спасателям добраться до места ЧП за 10-15 минут. Смольный предложил ПСС участок площадью около
9 марта КГА уведомил ПСС, что «размещение дежурных сил и средств Центральной водно-спасательной станции отнесено к основному виду разрешенного использования участка» и размещение станции должно быть учтено в проекте планировки данной территории. Из-за этого проект планировки территории в Лахте, выполненный по заказу строительной Группы ЛСР – владельца соседнего участка площадью
Однако, после покупки этого участка ОДЦ «Охта», новый хозяин прямо заявил, что не заинтересован в соседстве со спасателями, говорит заместитель директора ПСС Юрий Данчук. Проект планировки, выполненный по заказу ОДЦ Институтом территориального развития (ИТР) Санкт-Петербурга, теперь предусматривает вместо спасательной станции устройство транспортной развязки и парадного подъезда к «Лахта-центру». А для спасателей ОДЦ отвел участок более чем в 10 раз меньше прежнего и не устраивающий ПСС по своим характеристикам.
В ОДЦ «Охта» заявили, что учитывать ПСС в проекте планировки он не обязан. Это подтвердил и разработчик проекта, глава ИТР Владимир Аврутин, по мнению которого, инвестор вряд ли заказал проект устройства развязки на спорном участке без ведома города. В Смольном теперь говорят, что разместить спасателей там невозможно.