Правительство Калининградской области привлекает общественность к разработке программы энергосбережения
Региональное министерство инфраструктуры разработало дополнения в областную «Программу в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности Калининградской области на 2010-2015 годы с перспективой до 2020 года», принятую в ноябре прошлого года. Вчера же их представили членам Общественного Совета по энергоэффективности, энергосбережению и инновациям в топливно-энергетическом комплексе. Этот орган, призванный обеспечить прозрачность и публичность в этом спектре деятельности правительства, был создан в июне прошлого года. В Совет входят руководители различных министерств, представители региональной Общественной Палаты и независимые эксперты, сообщает пресс-служба областной администрации.
Среди предложенных разработчиками крупных проектов – внедрение энергосберегающих технологий в детсадах и школах и создание информационного Центра при БФУ им. Канта, где каждый желающий житель региона на примере сможет убедиться в эффективности утепления жилья, применения счетчиков и энергосберегающих ламп и т.д. Задача – до
У членов Общественного Совета есть неделя, чтобы внести свои замечания и предложения в подготовленный документ. Губернатору и кабинету министров корректировки в программу представят в конце августа на заседании правительства.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти наложил обеспечительный арест на строящуюся на Балтийском заводе плавучую атомную теплоэнергостанцию по иску заказчика ОАО «Концерн "Росэнергоатом». Об этом сообщил пресс-секретарь ОАО «Балтийский завод» Григорий Шаповалов, пишет РБК.
Истец требует признания прав собственности на судно стоимостью 9,8 млрд руб., строящееся на его деньги, из-за опасений, что в отношении Балтзавода может быть начала процедура банкротства.
По словам Г.Шаповалова, в настоящее время юридическая служба завода изучает документы. В свою очередь, гендиректор Балтзавода Андрей Фомичев отмечает, что обеспечительный арест ПАТЭС стал для предприятия неожиданностью. По его словам, для гражданского судостроения это нормальная практика, когда выполняющее заказ предприятие регистрирует строящийся плавучий объект на себя. Сертификат выдан независимой структурой, и капитан порта уже направил в арбитраж соответствующие разъяснения. Сейчас решение об обеспечительном аресте платформы находится в суде.