Депутат ЗакСа: Петербургские улицы убираются гораздо хуже, чем московские
На заседании Законодательного собрания Петербурга депутат Виктор Евтухов в очередной раз направил запрос губернатору Валентине Матвиенко о проблеме некачественной уборки городских улиц.
Парламентарий уже интересовался у главы города качеством уборки улиц снега.
Несмотря на то, что снега уже нет, эта проблема не исчезла. «Уборка городских улиц по-прежнему не осуществляется должным образом, — считает парламентарий. — На дорогах нашего города действительно грязно». Кроме того, по мнению Евтухова, после зимы на улицах Петербурга осталось большое количество песка и соли, которые становится возбудителями онкологических и аллергических заболеваний, что отрицательным образом влияет на здоровье горожан, особенной детей и подростков.
Больше всего депутата расстраивает то, что качество уборки улиц в Москве намного превосходит качество уборки петербургских улиц, и это при том, что из столичного бюджета на эти цели выделяются средства сопоставимые с деньгами, выделяемыми из бюджета Петербурга. Такая ситуация озадачила господина Евтухова и он просит Валентину Матвиенко разобраться в причинах неудовлетворительной уборки улично-дорожной сети города, а также принять необходимые меры по повышению ее качества.
Напомним, что сама губернатор на годовом отчете комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга высказывала крайнее неудовлетворение качеством работы КБДХ по уборке улиц. Еще 29 марта губернатор привела представителям КБДХ сотни примеров, когда снег не убирался с улиц. «Отвратительно убирали не только центр города, но и спальные районы», — охарактеризовала работу ведомства в зимний период Матвиенко. Она попросила главу КБДХ Олега Виролайнена проанализировать итоги уборки улиц и выработать определенные меры, чтобы исправить ситуацию.
«Жители Петербурга не должны прокладывать тропы в снеге на тротуарах, как в 18 веке», — заявила губернатор. Особое внимание она уделила работе с антигололедными материалами. По мнению Матвиенко, такое количество песка, коим представители специализированных предприятий снабдили городские улицы, не нужно. В результате — с наступлением теплой погоды в городе стоят столбы пыли, которая, в частности, оседает на фасадах зданий в историческом центре Петербурга.
«Все фасады грязные, окна грязные! Нужно мыть, мыть и еще раз мыть!» — подчеркнула Валентина Матвиенко. Она добавила, что качество работы по мытью петербургских улиц оставляет желать лучшего. «Деньги под это выделяются большие, а отдача незначительная», — негодовала губернатор.
Росбалт
В Петербурге рано или поздно будут приняты меры по ограничению въезда личного транспорта в центр города в пределах «золотого треугольника».
Такое мнение высказал председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) петербургского правительства Максим Соколов.
По его словам, из-за нехватки парковочных мест страдают не только петербуржцы, но и гости города, в частности иностранные туристы, поэтому чиновники КИСП решили рассмотреть вопрос о создании единой пешеходной зоны в центре города – для обеспечения реализации положений программы развития Санкт-Петербурга как туристического центра. Борьба с возросшей транспортной нагрузкой на исторический центр Санкт-Петербурга и создание пешеходной зоны - такой, какие есть в Париже, Лондоне, Риме, - потребует строительства сети подземных паркингов, убеждены в комитете по инвестициям.
Соколов напоминает, ранее профильные комитеты - КБДХ и комитет по транспорту - разрабатывали концепции создания пешеходных зон и строительства перехватывающих паркингов. Однако они нуждаются в доработке, полагают в КИСП.
"Я считаю, что нам необходимо замкнуть участок пешеходной зоны, который начинается на Малой Садовой улице, продлить его дальше через Кленовую аллею, Инженерный замок, через Михайловский сад с учетом Русского музея и выходом на Малую Конюшенную улицу. Целесообразно также говорить о создании пешеходной зоны по набережной Мойки - до Исаакиевской площади и набережной канала Грибоедова - от Невского проспекта до Спаса-на-Крови. Наши предложения будут серьезно обсуждаться со всеми комитетами - КГА, КБДХ, и КГИОП", - сообщил Соколов.
Председатель комитета по инвестициям отметил, что сейчас КИСП ведет изыскательские работы по ряду адресов, однако отказался их назвать. По его словам, в центре можно организовать около 10 подземных парковок примерно на 20 тысяч машиномест. В комитете по инвестициям полагают, что они должны быть платными и включать в себя небольшие зоны коммерческой торговли - с тем, чтобы сократить сроки окупаемости. Город при этом мог бы финансово поучаствовать в социально необходимых проектах, однако парковки должны строиться в основном за счет инвестиционных средств, говорит Соколов.
Одну такую парковку можно организовать под Марсовым полем, проект не изменит ландшафта, размышляет Соколов. Комитет присматривает для создания подземных парковок адреса под городскими площадями - Манежной, Растрелли, Декабристов, Островского, Биржевой, площадями у Финляндского и Балтийского вокзалов, у ДК Ленсовета, в районе гостиницы "Астория", Кленовой аллеи. Возможности каждой площадки будут тщательно изучены, и, если правительство Санкт-Петербурга одобрит идею комитета по инвестициям, они могут быть либо выставлены на конкурс, либо переданы инвестору целевым образом.
Максим Соколов не согласен с тем, что реализации этой идеи могут помешать слабые петербургские грунты. Этот вопрос решаем при использовании современных строительных технологий, говорит он. "Надо проблему превращать в задачу, а не делать из задачи проблему. Если не хотим строить паркинг, можно просто сказать: у нас плохие грунты, поэтому подземные паркинги у нас строить нельзя; а можно работать, изучать имеющийся опыт и строить", - заявил председатель КИСП.
ИА Regnum