Объем финансирования дорожного строительства в 2012 г. в Москве останется на прежнем уровне
В текущем году на дорожно-транспортное строительство в Москве в соответствии с Адресной инвестиционной программой предусмотрено более 100 млрд. рублей из городского бюджета. В 2012 году на дорожно-транспортное строительство также будет выделено около 100 млрд. рублей. Об этом заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Наряду с этим, как рассказал М. Хуснуллин, только на строительство метро в 2011 году потратят 50 млрд. рублей. На следующий год сумму планируется увеличить – до 86 млрд. рублей.
«Финансирование метро по-прежнему осуществляется за счет московского бюджета. Из федерального нам на следующий год обещают выделить определенную сумму на строительство новых линий, которые выйдут за пределы Московской кольцевой дороги», – сообщил заместитель мэра.
Заммэра также рассказал о приоритетах в решении транспортной проблемы в городе. По его словам, главной задачей является приведение в порядок всех 19-ти вылетных магистралей и связывающих их улиц. К приоритетным задачам заммэра отнес также реконструкцию МКАД в местах пересечения с вылетными магистралями и развязками.
«Помимо этого мы планируем строительство хорд, и уже начаты работы по Северо-Западной. Собираемся построить Южную рокаду, которая пройдет параллельно МКАД. В планах есть и Северная рокада. Но это дорогой проект, будем его реализовывать поэтапно», – пояснил М. Хуснуллин.
Арбитражный суд Петербурга и области ввел в отношении ООО «Производственно-строительная фирма «Китежстрой» процедуру наблюдения. Дольщикам, которые приобретали у компании жилье, приходится признавать свои права собственности через суд. Завершать дом в Новом Девяткино, судя по всему, придется самим покупателям, - пишет портал БН.ру. Компания так и не смогла выплатить одному из своих партнеров — ЗАО «Ленстройтрест» — 46 млн руб. Судьба дольщиков, которые не успели оформить права собственности через суд, остается неясной: не исключено, что квартиры в построенном «Китежстроем» жилом комплексе попадут в конкурсную массу, а вырученные от их продажи средства пойдут на погашение долгов перед кредиторами. Крупнейшим жилищным проектом «Китежстроя» стал комплекс в Новом Девяткино общей площадью 16,7 тыс. кв. м (Всеволожский район, поселок Новое Девяткино, корп. 2, квартал 1-А). Здание состоит из двух корпусов, строительство первого из которых полностью завершено. Второй возведен лишь на 80%. Объекты не введены в эксплуатацию, до сих пор не подключены к электричеству и некоторым другим коммуникациям по постоянной схеме. Права собственности на жилье дольщики вынуждены оформлять через суд. Проблемы у компании начались после кризиса. Партнеры «Китежстроя» стали подавать иски о взыскании долгов. Крупнейшим кредитором компании стало ЗАО «Ленстройтрест», которому «Китежстрой» задолжал свыше 46 млн руб. В июне 2009 года стороны утвердили мировое соглашение: застройщик пообещал полностью погасить долги. Однако компания так и не заплатила, хотя и просила предоставить ей отсрочку по оплате. Юристы «Китежстроя» заявили, что единовременная оплата 46,6 млн руб. приведет к неизбежному банкротству их компании. Первая инстанция согласилась с этими доводами и предоставила «Китежстрою» отсрочку, однако апелляция это решение отменила. На судебных разбирательствах по делу о взыскании долга представители «Китежстроя» утверждали, что из-за падения рынка жилой недвижимости в возведенных компанией домах не удается продать больше 30 квартир общей площадью 2,7 тыс. кв. м. Стоимость этого жилья в компании оценивают в 154 млн руб. и говорят, что долг перед «Ленстройтрестом» образовался за работы, выполненные на жилом комплексе в Новом Девяткино. В марте «Ленстройтрест» подал иск о банкротстве «Китежстроя», а на днях арбитражный суд ввел в компании первую стадию банкротства – процедуру наблюдения, которая продлится до середины декабря.