Объем финансирования дорожного строительства в 2012 г. в Москве останется на прежнем уровне
В текущем году на дорожно-транспортное строительство в Москве в соответствии с Адресной инвестиционной программой предусмотрено более 100 млрд. рублей из городского бюджета. В 2012 году на дорожно-транспортное строительство также будет выделено около 100 млрд. рублей. Об этом заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Наряду с этим, как рассказал М. Хуснуллин, только на строительство метро в 2011 году потратят 50 млрд. рублей. На следующий год сумму планируется увеличить – до 86 млрд. рублей.
«Финансирование метро по-прежнему осуществляется за счет московского бюджета. Из федерального нам на следующий год обещают выделить определенную сумму на строительство новых линий, которые выйдут за пределы Московской кольцевой дороги», – сообщил заместитель мэра.
Заммэра также рассказал о приоритетах в решении транспортной проблемы в городе. По его словам, главной задачей является приведение в порядок всех 19-ти вылетных магистралей и связывающих их улиц. К приоритетным задачам заммэра отнес также реконструкцию МКАД в местах пересечения с вылетными магистралями и развязками.
«Помимо этого мы планируем строительство хорд, и уже начаты работы по Северо-Западной. Собираемся построить Южную рокаду, которая пройдет параллельно МКАД. В планах есть и Северная рокада. Но это дорогой проект, будем его реализовывать поэтапно», – пояснил М. Хуснуллин.
Роман Филимонов, вице-губернатор Петербурга сегодня заявил, что строительный комплекс Санкт-Петербурга стабилен и нормально развивается. «Строительство – это отлаженный механизм, а строители – созидатели города», - сказал он.
Однако проблема с квалифицированными кадрами, по его словам, все же есть. «В прошлые года среднеспециальные учебные заведения в основном выпускали юристов, бухгалтеров, менеджеров, которыми рынок труда уже перенасыщен. Необходимо переориентировать их на подготовку специалистов необходимого строительной отрасли профиля», - отметил вице-губернатор. В последние 2 года ситуация с молодыми строительными кадрами несколько стабилизировалась и сейчас отрасль удовлетворена на 90% местными работниками среднего звена. Что касается разнорабочих с низкой квалификацией, то здесь, по словам господина Филимонова, наблюдается сниженный интерес со стороны молодых петербуржцев, поэтому на таких должностях работают приезжие из бывших союзных республик. Но даже здесь количество гастрабайтеров сократилось за последнее время на 20%.