В.Хильченко построит сеть АЗС в Петербурге и области
Основатель ПТК «Фаэтон» Владимир Хильченко планирует вложить 1 млрд руб. в покупку нефтяного месторождения и строительство сети АЗС, пишет «Деловой Петербург».
Бизнесмен завязал с топливным рынком в
В 1990-х годах основанная Владимиром Хильченко топливная компания «Фаэтон» была одним из лидеров петербургского рынка розницы нефтепродуктов. Этим бизнесом он занимался вместе со своим партнером - Сергеем Снопком. Пока в начале 2000-х годов в Петербург не пришли федеральные компании: «Газпром-нефть», «Роснефть», «ЛУКОЙЛ», «Сургутнефтегаз» и т. д. Рентабельность малого топливного бизнеса упала, и Владимир Хильченко в 2004 году разделил бизнес с Сергеем Снопком: оставил ему топливное направление, а сам сосредоточился на рынке ЖКХ, перевозках и строительных подрядах.
До кризиса «Созвездие Водолея» не заявило ни одного громкого проекта и вообще вело очень консервативную инвестиционную политику. На первом этапе бизнесмен планирует до конца 2011 года купить нефтяное месторождение на несколько миллионов тонн нефти, добывающее оборудование и парк бензовозов. К концу первого года работы он хочет добывать по 10 тыс. т нефти в месяц (для сравнения, «Сургутнефтегаз» добывает в среднем по 5 млн т в месяц). «Сырую нефть мы будем поставлять на НПЗ - говорит Владимир Хильченко. - За процент они нам будут отдавать готовую продукцию. Мелкие - мазут и дизельное топливо, крупные - бензин».
Параллельно «Созвездие» собирается строить сеть из 10 АЗС в Петербурге и Ленобласти. Для четырех уже подготовлены земельные участки в пригородах Петербурга, под остальные бизнесмен присматривает землю на рынке. Окупить вложения Владимир Хильченко рассчитывает за 3 года. «Но это мы считали при ценах 9-10 тыс. рублей за тонну нефти. Сейчас тонна стоит 15 тыс. рублей, а потом может стоить и 7 тыс. рублей», - уточняет он.
Всего на реконструкцию пассажирских платформ на участках Санкт-Петербург – Парголово и Москва – Санкт-Петербург в 2011 году выделено 527,625 млн руб., сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
На участке Санкт-Петербург – Парголово в 2011 году завершены работы по реконструкции платформ: Ланская №2, Удельная №1, Парголово №2. Начато производство работ по реконструкции пассажирских платформ на о.п. Озерки №№ 1,2, Шувалово №№ 1,2.
На участке Москва – Санкт-Петербург в настоящее время проводятся строительно-монтажные работы на пассажирских платформах: Малино №2, Сходня №1, Планерная №1, Останкино №3, Фроловская №№ 1,2, Головково №№ 1,2, Редкино №№ 1,2, Волхов Мост. На вокзале Бологое ведутся работы по реконструкции пассажирских платформ №1,2,4,3,6.
В 2011 году также будут проводиться строительно-монтажные работы по реконструкции вокзала Зеленогорск. Будет произведено строительство и оборудование павильонов АСОКУПЭ на вокзале Зеленогорск, о.п. Всеволожская, станции Тосно.
Опять же на