В.Хильченко построит сеть АЗС в Петербурге и области
Основатель ПТК «Фаэтон» Владимир Хильченко планирует вложить 1 млрд руб. в покупку нефтяного месторождения и строительство сети АЗС, пишет «Деловой Петербург».
Бизнесмен завязал с топливным рынком в
В 1990-х годах основанная Владимиром Хильченко топливная компания «Фаэтон» была одним из лидеров петербургского рынка розницы нефтепродуктов. Этим бизнесом он занимался вместе со своим партнером - Сергеем Снопком. Пока в начале 2000-х годов в Петербург не пришли федеральные компании: «Газпром-нефть», «Роснефть», «ЛУКОЙЛ», «Сургутнефтегаз» и т. д. Рентабельность малого топливного бизнеса упала, и Владимир Хильченко в 2004 году разделил бизнес с Сергеем Снопком: оставил ему топливное направление, а сам сосредоточился на рынке ЖКХ, перевозках и строительных подрядах.
До кризиса «Созвездие Водолея» не заявило ни одного громкого проекта и вообще вело очень консервативную инвестиционную политику. На первом этапе бизнесмен планирует до конца 2011 года купить нефтяное месторождение на несколько миллионов тонн нефти, добывающее оборудование и парк бензовозов. К концу первого года работы он хочет добывать по 10 тыс. т нефти в месяц (для сравнения, «Сургутнефтегаз» добывает в среднем по 5 млн т в месяц). «Сырую нефть мы будем поставлять на НПЗ - говорит Владимир Хильченко. - За процент они нам будут отдавать готовую продукцию. Мелкие - мазут и дизельное топливо, крупные - бензин».
Параллельно «Созвездие» собирается строить сеть из 10 АЗС в Петербурге и Ленобласти. Для четырех уже подготовлены земельные участки в пригородах Петербурга, под остальные бизнесмен присматривает землю на рынке. Окупить вложения Владимир Хильченко рассчитывает за 3 года. «Но это мы считали при ценах 9-10 тыс. рублей за тонну нефти. Сейчас тонна стоит 15 тыс. рублей, а потом может стоить и 7 тыс. рублей», - уточняет он.
«Дефицит электроэнергии есть во всей Калининградской области, есть во всех российских регионах и соседних государствах, поэтому Балтийскую АЭС нужно строить, создавать новые рабочие места, разрабатывать бюджет, развивать, как обычный любой другой проект, - заявил ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. - Станция строится для российского рынка, для снабжения в первую очередь российских потребителей. Если в строительстве захотят принимать участие иностранные потребители, то замечательно, мы будем рады. Представители Росатома неоднократно говорили о том, что они с радостью воспримут любых инвесторов, готовы предложить долю в пакете акций станции, долю в строительстве, предоставить всестороннюю поддержку и информацию. Поэтому если иностранные инвесторы захотят, то они запросто смогут войти в проект на любом этапе с соответствующими долями».
«Предполагается, что часть произведенной энергии может быть продана иностранным поставщикам. Не исключено, что если теоретически Германия захочет приобретать эту энергию, то будет реально начать ее поставлять туда, - отметил он. - Но пока речь идет о поставках в страны Прибалтики и Польшу. Есть также вариант - строительство подводного кабеля в страны Скандинавии, но пока этот вопрос до конца не решен. В целом, эта станция вполне в состоянии поставлять электроэнергию иностранным клиентам».