Эксперты отмечают снижение цен на жилье в Подмосковье
По результатам исследования, проведенного компанией «Бизнес консалтинг» и Гильдией риэлторов Московской области, средневзвешенная стоимость квадратного метра жилья на вторичном рынке Подмосковья снизилась в начале августа примерно на 1%.
При этом повышение мы наблюдаем в шести из 70 городов Московской области. На прежнем уровне цены остались в трех городах, цитирует материалы официальный сайт правительства Московской области.
Цены выросли в Подольске (на 1,7% - до 75,9 тысячи рублей за квадратный метр), в Волоколамске (на 1,5% - до 41 тысячи рублей за квадратный метр), в поселке Власиха (на 0,6% - до 70,4 тысячи рублей за квадратный метр), в Ступине (на 0,6% - до 54,6 тысячи рублей за квадратный метр), в Дубне (на 0,4% - до 53,9 тысячи рублей за квадратный метр) и в Лотошине (на 0,3% - до 36,8 тысяч рублей за квадратный метр), поясняется в исследовании.
В материалах указывается, что цены остались без изменений в Звездном (66,1 тысячи рублей за квадратный метр), Ногинске (53,8 тысячи рублей за квадратный метр) и Восходе (39,5 тысячи рублей за квадратный метр).
Более всего цены снизились в Зарайске (на 4,3% - до 33,5 тысячи рублей за квадратный метр), в Истре (на 3,3% - до 65,1 тысячи рублей за квадратный метр), в Чехове (на 2,4% - до 61,5 тысячи рублей за квадратный метр), в Железнодорожном (на 2,3% - до 78,1 тысячи рублей за квадратный метр), в Лыткарине (на 2,3% - до 71,7 тысячи рублей за квадратный метр), в Электростали (на 2,3% - до 51,7 тысячи рублей за квадратный метр), в Можайске (на 2,3% - до 46,9 тысячи рублей за квадратный метр), следует из сообщения.
Самая высокая стоимость жилого метра зафиксирована в следующих пяти городах, находящихся на расстоянии до
Самая низкая стоимость квадратного метра на вторичном рынке жилья зафиксирована в следующих пяти городах, удаленных от Москвы на 130-150 километров: Рошаль (27,8 тысячи рублей), Зарайск (33,5 тысячи рублей), Серебряные Пруды (34,3 тысячи рублей), Талдом (36,1 тысячи рублей) и Лотошино (36,8 тысячи рублей), подчеркивается в отчете.
Концепцию развития водного транспорта во внутренних водах Ленинградской области поручил сегодня разработать губернатор Валерий Сердюков по итогам рабочего совещания с вице-губернаторами, председателями отраслевых комитетов и руководством ООО «Русский яхтинг», сообщает пресс-служба администрации области.
Компания обратилась в областное правительство с предложением о создании объектов инфраструктуры для маломерного флота на Неве в границах Всеволожского и Кировского районов.
Инвестиционная инициатива связана с решением федеральных властей открыть внутренние водные пути для спортивных, прогулочных и туристических иностранных судов вместимостью до 18 человек и необходимостью обновления и строительства новых стоянок для маломерных судов.
По словам заместителя генерального директора ООО «Русский яхтинг» Дмитрия Соколова, в Петербурге существует несколько точек для швартовки судов такого типа. Теперь компанией проработан вопрос о размещении еще 5 причалов с сервисными услугами в акватории Невы на территории Ленинградской области. Это яхтенные стоянки различной вместимости у Невского лесопарка, мемориала «Холм Славы», музея «Прорыв блокады Ленинграда», Невского пятачка, в Шлиссельбургской гавани. Потенциально при создании условий регион мог бы принимать до 30 тысяч яхт во время сезона судоходства.
По мнению председателя комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Николая Янченко, новую инфраструктуру можно будет использовать не только для яхтинга, но и для организации речных пассажирских перевозок. Комитетом прорабатывается двухэтапная схема развития водных перевозок и путешествий. На первом этапе – создание яхтенной инфраструктуры на реке Нева, а на втором – в Финском заливе, Ладожском озере, на реках Волхов и Свирь. Это потребует привлечения инвесторов, один из которых сегодня высказал свои предложения.
«Развивать новую инфраструктуру водных внутренних путей мы будем комплексно, на основе единой концепции, которая объединит несколько направлений, связанных со строительством причалов не только для маломерных, но и крупных судов, автомобильных подходов, оборудованием пунктов контроля, заправочных станций и даже вертолетных площадок», - отметил губернатор Ленинградской области В.Сердюков.
Реализовывать сегменты этой программы предстоит разным компаниям. Разработать концепцию глава региона в достаточно сжатые сроки поручил комитету по транспорту и транспортной инфраструктуре.