В Москве определили «Лучший объект строительства»
Вчера в рамках торжественного собрания, посвященного празднованию профессионального праздника – Дня строителя состоялось вручение наград победителям первого конкурса «Лучший объект строительства», организованного Комитетом государственного строительного надзора города Москвы, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
В качестве цели конкурса организаторы называли повышение качества строительно-монтажных работ, создание благоприятных условий труда для рабочих на строительной площадке и соблюдение требований охраны труда.
Всего на конкурс были представлены 12 строящихся объектов (по одному – от каждого надзорного управления). Специально созданная комиссия проверяла объекты в два этапа – в мае и июле. По итогам проверок комиссия приняла решение признать лучшими три объекта:
В номинации «Объекты сферы образования» победителем назван объект «2-й учебный корпус МГУ им. М.В. Ломоносова», расположенный по адресу: Новая территория МГУ, Ломоносовский проспект (Западный округ Москвы).
В номинации «Объекты дорожно-мостового строительства» победителем стал объект «Транспортное пересечение МКАД,
И в номинации «Объекты инженерной инфраструктуры» победителем назван объект «Мини-ТЭС с сооружениями по сушке осадка на биогазе Люберецких очистных сооружений», расположенный по адресу: Некрасовка, 2-я Вольская ул., вл. 30 (Юго-Восточный округ Москвы).
«Данный конкурс позволяет повысить качество работ, улучшить уровень культуры строительного производства, активизировать работу строительных организаций по внедрению современных средств строительства, обустройства стройплощадок, бытовых городков, улучшению условий труда работников, – сказал при подведении итогов председателя Комитета Анатолий Зайко. – Считаю целесообразным увеличить количество объектов, участвующих в конкурсе, как минимум вдвое».
Строительство транспортной магистрали от Звенигородского шоссе до делового центра «Москва-Сити», будет завершено в III квартале
Он подчеркнул, что ввод в эксплуатацию этой магистрали улучшит дорожную ситуацию в районе делового центра, обеспечив автомобилистов съездами и заездами с третьего транспортного кольца в деловой центр и пересечением автомагистрали с путями малого кольца Московской железной дороги на разных уровнях, пишет «Интерфакс».
«Это очень интересный и сложный объект. При строительных работах на объекте применяются новейшие технологии и материалы», - заявил А.Бочкарев.
Он отметил, что около 40% работ на объекте являются вспомогательными. «Всем известно, что здесь очень плотная застройка, поэтому очень большой объем работ на этом объекте вспомогательный. Он связан с переносом существующих коммуникаций, а также освобождением территории от железных гаражей», - сказал руководитель департамента.
Он сообщил, что работы на этом объекте были начаты еще в
А.Бочкарев отметил, что общая протяженность возводимой магистрали составит около