«Газпром» планирует построить в Петербурге два новых газопровода
В строительство двух газопроводов - от ГРС «Северная» до проспекта Просвещения (6 километров) и дюкерного (подводного) перехода газопровода от платформы поселка Бронка до Цитадельского шоссе в Кронштадте (8 километров) - бюджет города вложит 1368 млн рублей и столько же выделит ОАО «Сибур-холдинг».
Как сообщил на заседании городского правительства во вторник, 3 апреля, председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению администрации Петербурга Александр Бобров, постановления о строительстве объектов подготовлены в рамках реализации закона города «О целевой программе Петербурга «Строительство объектов газификации в 2007-2008 годах». Финансирование мероприятий программы осуществляется пополам - бюджетом города и дочерней компанией «Сибура» - ООО «Северные газопроводы».
Между тем, по словам А.Боброва, в апреле в Законодательное собрание города планируется внести два новых законопроекта о строительстве веток газопроводов, которые планирует финансировать ОАО «Газпром».
«Это газопровод от ГРЭС «Лаголово» до Юго-Западной ТЭЦ и от Лахтинского разлива до Васильевского острова с переходом через Невскую губу», - пояснил А.Бобров.
По его словам, общая стоимость двух проектов составит порядка 7 млрд. рублей.
БИА
Мартин Шаккум, председатель думского комитета по промышленности, строительству и наукоемким технологиям, сообщил, что законопроект "О платных автомобильных дорогах", одобренный правительством РФ, снизит издержки при реализации инвестиционных проектов в сфере дорожного строительства.
"Одним из достоинств законопроекта является снижение административных издержек при реализации инвестиционных проектов в сфере платных дорог путем установления принципа "единого окна" при подготовке и реализации инвестиционных проектов на федеральном уровне", - пояснил он.
В законопроекте определены гарантии прав инвесторов, включая возможность инвестора действовать от имени РФ при заключении сделок по выкупу земельных участков, установление предельного размера арендной платы за земельные участки платных автодорог. Шаккум также заметил, что важным аспектом законопроекта являются вопросы привлечения средств частных инвесторов для строительства платных автомобильных дорог на основе концессионных соглашений.
Документ устанавливает ряд особенностей концессионных соглашений в сфере платных автодорог. По словам председателя комитета, принятие закона "О платных автомобильных дорогах" позволит без дополнительных затрат со стороны бюджета расширить сеть автомобильных дорог, а также получить дополнительный источник доходов бюджетов всех уровней.
Квадрум. Журнал