S. A. Ricci сдаст в аренду площади ДЦ «Домников» и «Мякинино» в Москве и области
S. A. Ricci и УК «РВМ Капитал», управляющая ЗПИФН «РВМ МЕГАПОЛИС» и «РВМ Деловая Недвижимость», подписали договор о сдаче в аренду блока 1 делового центра «Домников» и блока Б делового центра «Мякинино».
Общая площадь блока 1 делового центра класса А-премиум «Домников» составляет 27 тыс. кв. м, под размещение офисов отведено 22 тыс. кв. м. «Домников» представляет собой 28-этажное здание с панорамным остеклением. Планировка нижних этажей предусматривает возможность организации депозитариев, что может быть интересным компаниям банковского и финансового сектора.
Офисный центр расположен на первой линии проспекта Академика Сахарова, вблизи станций метро «Красные ворота» и «Комсомольская».
Общая площадь блока Б Делового центра «Мякинино» – 17 тыс. кв. м, арендуемая – 15 тыс. кв. м. Деловой центр представляет собой 12-этажное здание. Проектом предусмотрена многоуровневая надземная парковка на 1100 м/м и гостевая парковка.
Деловой центр «Мякинино» расположен в формирующемся административно-деловом районе Подмосковья – Мякининской пойме, где наряду с важнейшими правительственными и административными структурами Московской области, такими как Дом Правительства и Московский областной суд, расположены выставочный комплекс МВЦ «Крокус Экспо», торговые комплексы «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Твой Дом».
Платных дорог в Москве в ближайшее время не будет, хотя в будущем появление в городе таких трасс не исключено, заявил заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов.
«Безусловно, зарубежный опыт строительства платных дорог на территории города есть. Мне кажется, что для Москвы - это далекая перспектива», - сказал Н.Лямов.
По его мнению, к строительству таких трасс необходимо привлекать внебюджетные инвестиции, пишет «Интерфакс».
Вместе с тем, по его мнению, строительство таких дорог могло бы облегчить транспортную обстановку в городе. «Для города ничего плохого в таком строительстве нет. У человека всегда будет выбор пользоваться платной дорогой или обычной. В любом случае загруженность дорог несколько снизится», - заметил заммэра.
Он подчеркнул, что обязательным условием строительства платных дорог должно являться наличие бесплатного варианта.