В.Матвиенко и Д.Козак осмотрели строительство II очереди ЗСД
Вчера губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и зампред правительства России Дмитрий Козак ознакомились с ходом строительства второй очереди Западного скоростного диаметра.
Как сообщает пресс-служба администрации губернатора, все работы идут по графику. В мае этого года открылось движение до Благодатной улицы и введен платный проезд по ЗСД. Как отметила В.Матвиенко, важно было построить и запустить первый платный участок, чтобы показать его в работе. Анализ результатов первых трех месяцев платной эксплуатации трассы показал, что ЗСД очень востребован. При этом даже сравнительно небольшой участок скоростной дороги значительно снизил нагрузку на улично-дорожную сеть города.
Вторую очередь ЗСД – до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки - планируется завершить до конца
Ожидается, полностью движение по ЗСД откроется в
В целях реализации проекта «Лахта-центра» городские власти отказались от строительства на прилегающем к мега-проекту участке Центральной водно-спасательной станции, пишет «Коммерсант».
В сентябре правительство Санкт-Петербурга должно было утвердить план мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции спасательных станций ГУ «Поисково-спасательная служба Санкт-Петербурга» (ПСС) на 2012-2017 годы. Главным объектом программы должна стать Центральная водно-спасательная станция, где планировалось сосредоточить центр управления ПСС и подразделение спасателей-водолазов.
В течение года ПСС совместно с профильными комитетами Смольного подбирала участок для центральной станции (где должны разместиться спасательный автотранспорт, катера, суда на воздушной подушке и другие средства спасения людей), позволяющий спасателям добраться до места ЧП за 10-15 минут. Смольный предложил ПСС участок площадью около
9 марта КГА уведомил ПСС, что «размещение дежурных сил и средств Центральной водно-спасательной станции отнесено к основному виду разрешенного использования участка» и размещение станции должно быть учтено в проекте планировки данной территории. Из-за этого проект планировки территории в Лахте, выполненный по заказу строительной Группы ЛСР – владельца соседнего участка площадью
Однако, после покупки этого участка ОДЦ «Охта», новый хозяин прямо заявил, что не заинтересован в соседстве со спасателями, говорит заместитель директора ПСС Юрий Данчук. Проект планировки, выполненный по заказу ОДЦ Институтом территориального развития (ИТР) Санкт-Петербурга, теперь предусматривает вместо спасательной станции устройство транспортной развязки и парадного подъезда к «Лахта-центру». А для спасателей ОДЦ отвел участок более чем в 10 раз меньше прежнего и не устраивающий ПСС по своим характеристикам.
В ОДЦ «Охта» заявили, что учитывать ПСС в проекте планировки он не обязан. Это подтвердил и разработчик проекта, глава ИТР Владимир Аврутин, по мнению которого, инвестор вряд ли заказал проект устройства развязки на спорном участке без ведома города. В Смольном теперь говорят, что разместить спасателей там невозможно.