Власти Москвы обещают в следующем году завершить реконструкцию Бульварного кольца
Реконструкция Бульварного кольца Москвы завершится к лету
Префект ЦАО С.Байдаков отметил, что покрытие бульвара - гранитный отсев - сохранится, но под ним будет замена подложка из песка и щебня, также сохранится и чугунная ограда, которую отреставрируют, пишет «Интерфакс».
«По Гоголевскому бульвару мы закончим работы к Дню города, по Петровскому и по Яузскому мы работу уже начали, по Сретенскому скоро начнём, и за 1,5 месяца, до холодов, эту работу завершим», - сказал префект.
Кроме того, С.Байдаков добавил, что в настоящее время разрабатывается проектная документация по реставрации Тверского и Покровского бульваров, а работы по ним начнутся весной следующего года.
Как сообщил журналистам С.Байдаков, работы по реконструкции Бульварного кольца начались в 2006-2007 гг., однако, из-за финансового кризиса были приостановлены. За это время, уточнил он, были реконструированы только четыре бульвара - Никитский, Страстной, Чистопрудный и Рождественский.
Московское бульварное кольцо состоит из 10 бульваров - Гоголевского, Никитского, Тверского, Страстного, Петровского, Рождественского, Сретенского, Чистопрудного, Покровского и Яузского. Протяжённость кольца составляет более
Платных дорог в Москве в ближайшее время не будет, хотя в будущем появление в городе таких трасс не исключено, заявил заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов.
«Безусловно, зарубежный опыт строительства платных дорог на территории города есть. Мне кажется, что для Москвы - это далекая перспектива», - сказал Н.Лямов.
По его мнению, к строительству таких трасс необходимо привлекать внебюджетные инвестиции, пишет «Интерфакс».
Вместе с тем, по его мнению, строительство таких дорог могло бы облегчить транспортную обстановку в городе. «Для города ничего плохого в таком строительстве нет. У человека всегда будет выбор пользоваться платной дорогой или обычной. В любом случае загруженность дорог несколько снизится», - заметил заммэра.
Он подчеркнул, что обязательным условием строительства платных дорог должно являться наличие бесплатного варианта.