Представители Росатома готовы предоставить долю в пакете акций Балтийской АЭС любым инвесторам
«Дефицит электроэнергии есть во всей Калининградской области, есть во всех российских регионах и соседних государствах, поэтому Балтийскую АЭС нужно строить, создавать новые рабочие места, разрабатывать бюджет, развивать, как обычный любой другой проект, - заявил ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. - Станция строится для российского рынка, для снабжения в первую очередь российских потребителей. Если в строительстве захотят принимать участие иностранные потребители, то замечательно, мы будем рады. Представители Росатома неоднократно говорили о том, что они с радостью воспримут любых инвесторов, готовы предложить долю в пакете акций станции, долю в строительстве, предоставить всестороннюю поддержку и информацию. Поэтому если иностранные инвесторы захотят, то они запросто смогут войти в проект на любом этапе с соответствующими долями».
«Предполагается, что часть произведенной энергии может быть продана иностранным поставщикам. Не исключено, что если теоретически Германия захочет приобретать эту энергию, то будет реально начать ее поставлять туда, - отметил он. - Но пока речь идет о поставках в страны Прибалтики и Польшу. Есть также вариант - строительство подводного кабеля в страны Скандинавии, но пока этот вопрос до конца не решен. В целом, эта станция вполне в состоянии поставлять электроэнергию иностранным клиентам».
Калининград оказался в числе 7 городов, которые в следующем году получат финансовые средства на разработку проекта стадиона к Чемпионату мира по футболу, рассказал вчера зампредсед регионального правительства Роман Скорый на совещании областного оргкомитета по проведению игр этапа ЧМ 2018. Оргкомитет сформирован по поручению губернатора Николая Цуканова.
«Разработка проекта калининградской спортивной арены будет стоить 720 миллионов рублей. Доля федерального софинансирования - 50%. Соответственно, 360 миллионов из федерального бюджета мы должны получить уже в 2012 году», - сказал Р. Скорый. Зампредсед также добавил, что руководство РЖД внесло Калининград в список 5 городов, где будет реализован проект интермодального сообщения. Он подразумевает строительство дополнительной железнодорожной ветки от Калининграда до аэропорта Храброво.
Запуск аэроэкспрессов, которые возьмут на себя перевозку большой части пассажиров-болельщиков, будет профинансирован федеральным центром. Общая стоимость проекта в 5 городах-претендентах - около 22 млрд руб.
Гендиректор АНО «Организационный комитет «Россия-2018» Алексей Сорокин еще в мае