Губернатор осмотрела объекты комплексного благоустройства Невского района
В субботу губернатор Валентина Матвиенко совершила плановый объезд Невского района.
Губернатор осмотрела жилой квартал на ул. Коллонтай, квартал на ул. Пятилеток, детский сад № 43, а также квартал, прилегающий к станции метро «Ломоносовская».
В.И.Матвиенко отметила, что работы по комплексному благоустройству в Невском районе ведутся недостаточно активно, особенно в левобережной части района.
«Сегодня мы видели этот контраст: новые благоустроенные кварталы, где оборудованы детские площадки, стоянки для машин, проведено озеленение, и старая часть района, где существует масса проблем с состоянием жилого фонда и прилегающей территории. Мы вместе с главой Невского района будем работать над благоустройством этих старых кварталов, чтобы создать людям комфортные условия проживания», - сказала губернатор.
Она строго указала на недопустимость захламления дворовых территорий и потребовала организовать своевременный вывод мусора и бытовых отходов. Губернатор подчеркнула, что к концу 2008 года внутридворовые территории должны быть полностью благоустроены. Кроме того, до конца 2007 года во всех дворах должны быть организованы площадки для сбора мусора, в том числе для селективного сбора.
В.И.Матвиенко также потребовала от главы Невского района С.А.Ситдикова активизировать усилия по ликвидации «ларечной» торговли продуктами питания. Заменить киоски должны магазины шаговой доступности, программа создания которых реализуется во всех районах города.
Соб. Инф.
На Васильевском острове конка осталась без коней: ночью на Андреевском бульваре демонтировали скульптурную композицию.
Тяговая сила у архаичного вагона появилась в октябре 2005 года ко дню рождения района. Фигуры двух лошадей, сделанные из пластика, дерева и бетона, по замыслу авторов должны были стать настоящим символом Васильевского острова, ведь именно здесь в конце XIX века появилась первая железная дорога с конной тягой.
Однако памятник не устоял перед изменчивым северным климатом: лошади в буквальном смысле начали рассыпаться. Вероятно, причина разрушения – некачественная работа предыдущих реставраторов.
На круглосуточную охрану вагона-конки ежемесячно тратят две тысячи долларов, но и это не помогает. Так что теперь в реставрационной мастерской лошадей фактически воссоздадут заново, из более прочного материала, который, как предполагается, не потребует ремонта как минимум 10 лет.
Петербургские «Вести»