Компания Геннадия Тимченко покупает контрольный пакет в СК «Аркс»
Компания «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко покупает контрольный пакет строительной компании «Аркс». Об этом сообщило Reuters со ссылкой на источник, знакомый с деталями сделки, и президента «Аркса» Дмитрия Симарева. «Сделка в процессе, мы оцениваем это событие как позитивное», - цитирует Симарева Reuters. Точный размер пакета, сумму сделки, а также продавца собеседники Reuters не сообщают.
Основным владельцем инвестиционно-финансовой строительной компании «Аркс» считается бывший заместитель руководителя управления экономического развития в строительной отрасли правительства Москвы Владимир Лавленцев. Но, по данным «СПАРК-Интерфакса», 70,5% компании принадлежит Ивану Иванову, а 19,5% — Александру Лавленцеву. Бывший префект Северного округа Москвы Олег Митволь в интервью «Новой газете» заявлял, что это отец Владимира Лавленцева (отчество экс-чиновника — Александрович). Связаться с Ивановым и Лавленцевыми не удалось. Выручка «Аркса» за
«Аркс» участвовал в строительстве 3 транспортного кольца (Лефортовский тоннель, Волгоградский проспект, шоссе Энтузиастов), автодороги Москва — Рига, здания Высшего арбитражного суда на Бутырском Валу, океанариума на Поклонной горе (не достроен), торгового центра «Гвоздь» и т. д.
В настоящий момент предприятие «Ковдорслюда» (Мурманская область) находится на пороге принципиальной модернизации технологии производства. Об этом заявил глава региона Дмитрий Дмитриенко.
По его словам, у предприятия прослеживаются хорошие перспективы. Например, строительные теплоизоляционные плиты, которые производят на «Ковдорслюде», востребованы сейчас не только за границей, но и в нашей стране. Они не содержат в себе ни металлов, ни асбеста, что обеспечивает высокую степень экологичности возводимого жилья. Это особенно ценится на западе, и на это стали все больше обращать внимание отечественные заказчики.
«Мы включили «Ковдорслюду» в перечень предприятий, которые пользуются поддержкой российского Правительства, – отметил Д.Дмитриенко. – И в общей сложности для создания инфраструктуры, которая будет поддерживать уже новое производство, из бюджетов всех уровней выделено порядка 500 млн рублей. Это очень серьезные деньги. Мы думаем, что сейчас необходимо проговорить вопросы с собственниками, с проектантами о том, чтобы разбить на определенные стадии этот проект. С тем, чтобы сейчас начать осуществлять самую простую стадию, для того, чтобы предприятие вышло на безубыточность».