Компания Геннадия Тимченко покупает контрольный пакет в СК «Аркс»
Компания «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко покупает контрольный пакет строительной компании «Аркс». Об этом сообщило Reuters со ссылкой на источник, знакомый с деталями сделки, и президента «Аркса» Дмитрия Симарева. «Сделка в процессе, мы оцениваем это событие как позитивное», - цитирует Симарева Reuters. Точный размер пакета, сумму сделки, а также продавца собеседники Reuters не сообщают.
Основным владельцем инвестиционно-финансовой строительной компании «Аркс» считается бывший заместитель руководителя управления экономического развития в строительной отрасли правительства Москвы Владимир Лавленцев. Но, по данным «СПАРК-Интерфакса», 70,5% компании принадлежит Ивану Иванову, а 19,5% — Александру Лавленцеву. Бывший префект Северного округа Москвы Олег Митволь в интервью «Новой газете» заявлял, что это отец Владимира Лавленцева (отчество экс-чиновника — Александрович). Связаться с Ивановым и Лавленцевыми не удалось. Выручка «Аркса» за
«Аркс» участвовал в строительстве 3 транспортного кольца (Лефортовский тоннель, Волгоградский проспект, шоссе Энтузиастов), автодороги Москва — Рига, здания Высшего арбитражного суда на Бутырском Валу, океанариума на Поклонной горе (не достроен), торгового центра «Гвоздь» и т. д.
Ожидается, что в бюджеты 2012-2013 гг. будет заложено финансирование проектно-сметной документации на ряд новых улиц, сообщает пресс-служба администрации Новгородской области.
По данным администрации, уже в ближайшие годы Новгород ощутит нехватку следующих дорог: Юрьевское шоссе с велодорожкой - от ул. Орловской до поворота на Ращеп (стоимость ПСД - около 8 млн руб), две улицы, соединяющие Псковскую и Юрьевское ш в 147 квартале города для развития этого квартала (ПСД на каждую - около 12 млн руб), ПСД на улицу, соединяющую Нехинскую в р-не перекрестка с пр.Мира и ул. 8 марта (около 17 млн).
Как отметила замглавы администрации города Валентина Захаркина, строительство новых дорог в городе - дорогостоящее дело, и без федерального финансирования это вряд ли по силам. Однако привлечь федеральные деньги без готовой проектно-сметной документации невозможно. Таким образом, ПСД на эти дороги необходимо готовить уже сейчас.