На Андреевском бульваре демонтировали скульптуру: вагон оставили без коней
На Васильевском острове конка осталась без коней: ночью на Андреевском бульваре демонтировали скульптурную композицию.
Тяговая сила у архаичного вагона появилась в октябре 2005 года ко дню рождения района. Фигуры двух лошадей, сделанные из пластика, дерева и бетона, по замыслу авторов должны были стать настоящим символом Васильевского острова, ведь именно здесь в конце XIX века появилась первая железная дорога с конной тягой.
Однако памятник не устоял перед изменчивым северным климатом: лошади в буквальном смысле начали рассыпаться. Вероятно, причина разрушения – некачественная работа предыдущих реставраторов.
На круглосуточную охрану вагона-конки ежемесячно тратят две тысячи долларов, но и это не помогает. Так что теперь в реставрационной мастерской лошадей фактически воссоздадут заново, из более прочного материала, который, как предполагается, не потребует ремонта как минимум 10 лет.
Петербургские «Вести»
Значительные проекты по строительству электростанций и заводов стройматериалов в России реализуют вместе Ассоциация строителей России и Внешэкономбанк.
Об этом заявил директор департамента крупных инфраструктурных проектов асcоциации Илья Дмитриев. Для каждого из двух направлений будут созданы управляющие компании. Объем инвестиций в строительство лишь одного завода составит около $100 млн.
Планируется построить 5-6 заводов стройматериалов по всей России.
Например, в Истринском районе Подмосковья будет построен завод по производству чистого бетона, в Оренбургской области и Дагестане появятся новые современные цементные заводы. В Удмуртии и в Южном федеральном округе откроются стекольные заводы.
Квадрум. Журнал