На реакторе ПИК завершен монтаж экспериментального оборудования
Специалистами дочерней компании холдинга «ТИТАН-2» – ОАО «Монтажно-строительное управление № 90» – завершены работы по монтажу оборудования центрального экспериментального канала (ЦЭК) реактора ПИК. ЦЭК наряду с источниками холодных и горячих нейтронов, горизонтальными, наклонными и вертикальными экспериментальными каналами предназначен для проведения физических исследований на реакторе. Параллельно с этими работами специалисты других организаций холдинга «ТИТАН-2» также продолжают работы по достройке РК ПИК. В частности, специалисты ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» ведут строительство новой подстанции 110/6кВ ПС-58А. Наладчики ОАО «ТИТАНЭНЕРГОНАЛАДКА» ведут пусконаладочные работы в реакторном отделении на технологическом оборудовании и трубопроводах нескольких систем. Планируется, что в 2011 году в рамках реконструкции РК ПИК организации холдинга «ТИТАН-2», выступающего как генеральный подрядчик работ, проведут строительные и монтажные работы на сумму около 750 млн. руб. Справка Холдинг «ТИТАН-2» – крупнейшая на Северо-Западе России группа компаний, возводящая важнейшие объекты атомной промышленности и энергетики, осуществляющая полный цикл строительно-монтажных работ – от разработки проектной документации до сдачи объекта в эксплуатацию. В составе холдинга более 20 организаций и около 4 500 человек с более чем 40-летним опытом строительства уникальных и особо сложных объектов. Основной генподрядной организацией холдинга является ЗАО «КОНЦЕРН ТИТАН-2». Строительство реактора ПИК началось в 1978 году. В 2008 генподряд на достройку реактора передали холдингу «ТИТАН-2», и к концу 2009-го специалисты холдинга в срок завершили все работы в объеме первого пускового комплекса, передав объект персоналу института для подготовки к проведению физпуска. В настоящее время на объекте продолжаются дальнейшие работы по реконструкции. В настоящее время проектные, монтажные, электромонтажные, пусконаладочные работы на объекте ведут несколько организаций холдинга: ОАО «ТИТАНЭНЕРГОНАЛАДКА», ОАО «Монтажно-строительное управление № 90», ОАО «Сосновоборэлектромонтаж», ОАО «СПИИ «ВНИПИЭТ», ЗАО «ТИТАНВЕНТЕХ».
Концепцию развития водного транспорта во внутренних водах Ленинградской области поручил сегодня разработать губернатор Валерий Сердюков по итогам рабочего совещания с вице-губернаторами, председателями отраслевых комитетов и руководством ООО «Русский яхтинг», сообщает пресс-служба администрации области.
Компания обратилась в областное правительство с предложением о создании объектов инфраструктуры для маломерного флота на Неве в границах Всеволожского и Кировского районов.
Инвестиционная инициатива связана с решением федеральных властей открыть внутренние водные пути для спортивных, прогулочных и туристических иностранных судов вместимостью до 18 человек и необходимостью обновления и строительства новых стоянок для маломерных судов.
По словам заместителя генерального директора ООО «Русский яхтинг» Дмитрия Соколова, в Петербурге существует несколько точек для швартовки судов такого типа. Теперь компанией проработан вопрос о размещении еще 5 причалов с сервисными услугами в акватории Невы на территории Ленинградской области. Это яхтенные стоянки различной вместимости у Невского лесопарка, мемориала «Холм Славы», музея «Прорыв блокады Ленинграда», Невского пятачка, в Шлиссельбургской гавани. Потенциально при создании условий регион мог бы принимать до 30 тысяч яхт во время сезона судоходства.
По мнению председателя комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Николая Янченко, новую инфраструктуру можно будет использовать не только для яхтинга, но и для организации речных пассажирских перевозок. Комитетом прорабатывается двухэтапная схема развития водных перевозок и путешествий. На первом этапе – создание яхтенной инфраструктуры на реке Нева, а на втором – в Финском заливе, Ладожском озере, на реках Волхов и Свирь. Это потребует привлечения инвесторов, один из которых сегодня высказал свои предложения.
«Развивать новую инфраструктуру водных внутренних путей мы будем комплексно, на основе единой концепции, которая объединит несколько направлений, связанных со строительством причалов не только для маломерных, но и крупных судов, автомобильных подходов, оборудованием пунктов контроля, заправочных станций и даже вертолетных площадок», - отметил губернатор Ленинградской области В.Сердюков.
Реализовывать сегменты этой программы предстоит разным компаниям. Разработать концепцию глава региона в достаточно сжатые сроки поручил комитету по транспорту и транспортной инфраструктуре.