Экс-менеджер "Фаэтона" создал свою девелоперскую компанию
Бывший менеджер петербургского холдинга "Фаэтон" Андрей Черняк создал собственную девелоперскую компанию, пишет газета "Деловой Петербург". Она строит поселки и помогает банкам разобраться с долговыми активами владельцев "Фаэтона" - братьев Снопок. О создании новой компании - ООО "ФДГ" - сообщил ее гендиректор Андрей Черняк. До 2009 года он возглавлял ООО "Фаэтон Девелопмент Груп" (ФДГ), входящее в холдинг "Фаэтон" братьев Снопок, и занимался скупкой земли в их интересах. Известно, что, покинув "Фаэтон", который проходит процедуру банкротства (на начало 2011 года его долги оценивались в 7 млрд рублей), самостоятельными девелоперами стали также бывшие топ-менеджеры Дмитрий Холодок и Руслан Гайтин. Связаться с ними не удалось. Андрей Черняк подчеркнул, что юридически новую компанию с "Фаэтоном" и его основателями ничто не связывает, "хотя личные отношения сохранились". Но эксперты полагают, что компании могут действовать на рынке согласованно. В активе ФДГ оказались два загородных проекта "Фаэтона": поселок Вайя под Гатчиной (участок 20 га) и поселок Ближняя Пристань на берегу Ладоги (40 га). Там ФДГ завершает продажу земли под застройку. Андрей Черняк сообщил, что поселки достались ему в процессе реструктуризации активов холдинга. "Они отданы за долги перед менеджментом", - утверждает Сергей Снопок. Долг "Фаэтона" перед ФДГ в начале 2011 года был 533 млн рублей. По оценке АРИН, сегодня эта земля стоит около $ 10 млн. Есть у ФДГ и собственные загородные проекты: три поселка в Ленобласти площадью по 20 га каждый. "Землю для них менеджеры ФДГ 3 года формировали из небольших паев, вложив 5 млн рублей", - утверждает Андрей Черняк. ФДГ в качестве управляющей компании занялась активами холдинга "Фаэтон", заложенными по банковским кредитам. В частности, квартальной застройкой на углу Шафировского пр. и Индустриального пр. на участке 20 га. "Фаэтон" планировал к 2011 году построить здесь торгово-деловой квартал, инвестировав $ 120 млн. Сейчас участок в залоге у банка "ВТБ". "Проект переделали. Половину участка займет жилье экономкласса площадью 220 тыс. кв.м", - сообщил Андрей Черняк. Застраивать квартал собирается группа "ЦДС". Ее гендиректор Михаил Медведев подтвердил, что переговоры находятся в финальной стадии. Стоимость проекта оценивается в $ 325 млн, а выручка от продаж - в $ 500 млн. "Застройщик получит землю как бы в рассрочку. А деньги за участок, в зачет долгов "Фаэтона", вернет банку с продажи квартир", - говорит Андрей Черняк. ФДГ, по его словам, будет готовить документы по земле и получит за это площади в проекте.
Концепцию развития водного транспорта во внутренних водах Ленинградской области поручил сегодня разработать губернатор Валерий Сердюков по итогам рабочего совещания с вице-губернаторами, председателями отраслевых комитетов и руководством ООО «Русский яхтинг», сообщает пресс-служба администрации области.
Компания обратилась в областное правительство с предложением о создании объектов инфраструктуры для маломерного флота на Неве в границах Всеволожского и Кировского районов.
Инвестиционная инициатива связана с решением федеральных властей открыть внутренние водные пути для спортивных, прогулочных и туристических иностранных судов вместимостью до 18 человек и необходимостью обновления и строительства новых стоянок для маломерных судов.
По словам заместителя генерального директора ООО «Русский яхтинг» Дмитрия Соколова, в Петербурге существует несколько точек для швартовки судов такого типа. Теперь компанией проработан вопрос о размещении еще 5 причалов с сервисными услугами в акватории Невы на территории Ленинградской области. Это яхтенные стоянки различной вместимости у Невского лесопарка, мемориала «Холм Славы», музея «Прорыв блокады Ленинграда», Невского пятачка, в Шлиссельбургской гавани. Потенциально при создании условий регион мог бы принимать до 30 тысяч яхт во время сезона судоходства.
По мнению председателя комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Николая Янченко, новую инфраструктуру можно будет использовать не только для яхтинга, но и для организации речных пассажирских перевозок. Комитетом прорабатывается двухэтапная схема развития водных перевозок и путешествий. На первом этапе – создание яхтенной инфраструктуры на реке Нева, а на втором – в Финском заливе, Ладожском озере, на реках Волхов и Свирь. Это потребует привлечения инвесторов, один из которых сегодня высказал свои предложения.
«Развивать новую инфраструктуру водных внутренних путей мы будем комплексно, на основе единой концепции, которая объединит несколько направлений, связанных со строительством причалов не только для маломерных, но и крупных судов, автомобильных подходов, оборудованием пунктов контроля, заправочных станций и даже вертолетных площадок», - отметил губернатор Ленинградской области В.Сердюков.
Реализовывать сегменты этой программы предстоит разным компаниям. Разработать концепцию глава региона в достаточно сжатые сроки поручил комитету по транспорту и транспортной инфраструктуре.