"Китежстрой" не справился с кризисом
Арбитражный суд Петербурга и области ввел в отношении ООО «Производственно-строительная фирма «Китежстрой» процедуру наблюдения. Дольщикам, которые приобретали у компании жилье, приходится признавать свои права собственности через суд. Завершать дом в Новом Девяткино, судя по всему, придется самим покупателям, - пишет портал БН.ру. Компания так и не смогла выплатить одному из своих партнеров — ЗАО «Ленстройтрест» — 46 млн руб. Судьба дольщиков, которые не успели оформить права собственности через суд, остается неясной: не исключено, что квартиры в построенном «Китежстроем» жилом комплексе попадут в конкурсную массу, а вырученные от их продажи средства пойдут на погашение долгов перед кредиторами. Крупнейшим жилищным проектом «Китежстроя» стал комплекс в Новом Девяткино общей площадью 16,7 тыс. кв. м (Всеволожский район, поселок Новое Девяткино, корп. 2, квартал 1-А). Здание состоит из двух корпусов, строительство первого из которых полностью завершено. Второй возведен лишь на 80%. Объекты не введены в эксплуатацию, до сих пор не подключены к электричеству и некоторым другим коммуникациям по постоянной схеме. Права собственности на жилье дольщики вынуждены оформлять через суд. Проблемы у компании начались после кризиса. Партнеры «Китежстроя» стали подавать иски о взыскании долгов. Крупнейшим кредитором компании стало ЗАО «Ленстройтрест», которому «Китежстрой» задолжал свыше 46 млн руб. В июне 2009 года стороны утвердили мировое соглашение: застройщик пообещал полностью погасить долги. Однако компания так и не заплатила, хотя и просила предоставить ей отсрочку по оплате. Юристы «Китежстроя» заявили, что единовременная оплата 46,6 млн руб. приведет к неизбежному банкротству их компании. Первая инстанция согласилась с этими доводами и предоставила «Китежстрою» отсрочку, однако апелляция это решение отменила. На судебных разбирательствах по делу о взыскании долга представители «Китежстроя» утверждали, что из-за падения рынка жилой недвижимости в возведенных компанией домах не удается продать больше 30 квартир общей площадью 2,7 тыс. кв. м. Стоимость этого жилья в компании оценивают в 154 млн руб. и говорят, что долг перед «Ленстройтрестом» образовался за работы, выполненные на жилом комплексе в Новом Девяткино. В марте «Ленстройтрест» подал иск о банкротстве «Китежстроя», а на днях арбитражный суд ввел в компании первую стадию банкротства – процедуру наблюдения, которая продлится до середины декабря.
Концепцию развития водного транспорта во внутренних водах Ленинградской области поручил сегодня разработать губернатор Валерий Сердюков по итогам рабочего совещания с вице-губернаторами, председателями отраслевых комитетов и руководством ООО «Русский яхтинг», сообщает пресс-служба администрации области.
Компания обратилась в областное правительство с предложением о создании объектов инфраструктуры для маломерного флота на Неве в границах Всеволожского и Кировского районов.
Инвестиционная инициатива связана с решением федеральных властей открыть внутренние водные пути для спортивных, прогулочных и туристических иностранных судов вместимостью до 18 человек и необходимостью обновления и строительства новых стоянок для маломерных судов.
По словам заместителя генерального директора ООО «Русский яхтинг» Дмитрия Соколова, в Петербурге существует несколько точек для швартовки судов такого типа. Теперь компанией проработан вопрос о размещении еще 5 причалов с сервисными услугами в акватории Невы на территории Ленинградской области. Это яхтенные стоянки различной вместимости у Невского лесопарка, мемориала «Холм Славы», музея «Прорыв блокады Ленинграда», Невского пятачка, в Шлиссельбургской гавани. Потенциально при создании условий регион мог бы принимать до 30 тысяч яхт во время сезона судоходства.
По мнению председателя комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Николая Янченко, новую инфраструктуру можно будет использовать не только для яхтинга, но и для организации речных пассажирских перевозок. Комитетом прорабатывается двухэтапная схема развития водных перевозок и путешествий. На первом этапе – создание яхтенной инфраструктуры на реке Нева, а на втором – в Финском заливе, Ладожском озере, на реках Волхов и Свирь. Это потребует привлечения инвесторов, один из которых сегодня высказал свои предложения.
«Развивать новую инфраструктуру водных внутренних путей мы будем комплексно, на основе единой концепции, которая объединит несколько направлений, связанных со строительством причалов не только для маломерных, но и крупных судов, автомобильных подходов, оборудованием пунктов контроля, заправочных станций и даже вертолетных площадок», - отметил губернатор Ленинградской области В.Сердюков.
Реализовывать сегменты этой программы предстоит разным компаниям. Разработать концепцию глава региона в достаточно сжатые сроки поручил комитету по транспорту и транспортной инфраструктуре.